首先是润滑油不足
1 长期停用（包括运输），机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机；
2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死；
3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱
空压机报价
首先是润滑油不足
1 长期停用（包括运输），机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机；
2 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死；
3 油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡（抱）死
2010年我国空气压缩机的市场容量约为200亿元，预计未来仍将保持稳定增长，到2015年市场容量将超过300亿元。
根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年空气压缩机行业产销需求预测与转型升级分析报告》分析：随着我国化工、冶金、石油、清洁能源等行业的进一步发展，空气压缩机市场需求潜力巨大。
空气压缩机曾经经历了起步、成长两个阶段，目前已进入稳定发展阶段。随着空气压缩机行业的迅速发展，空气压缩机市场集中度逐渐提高，逐渐形成了一批企业，这些企业通过行业整合不断提高竞争力。
这种方式在没有供气的情况下也仍需消耗70%额定功率的电力，浪费较严重。为此，导入变频控制、采用压缩机制系统等措施对削减电力十分奏效。而这些在工厂的实际操作中基本都被忽略，保证压力成为大多数工厂对压缩机管理的要求。
关于空压机主机和电机过载故障情况就介绍到这，在国内，随着经济的发展，许多生产企业应运而生。而发展快的，还是工业。作为通用机械的“永磁变频空压机”来说，是这些生产企业的设备。
有统计表明，压缩空气系统的泄漏一般可高达30~50%，管理较佳的工厂或新厂约10~30%，可接受的范围约5~10%压缩空气系统中常见的泄漏点有;
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