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帮您看清轮圈改装的误区
单以轮圈轻重论英雄
锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式，我们先来了解一下它们生产过程吧：锻造，就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型，好处是整体密度平均化、强度高，同时重量较轻，缺点是制造成本较高，导致锻造轮圈价格高。而有的朋友在更换轮圈之后，行驶过程中方向盘出现抖动，抖动源于
哈弗F7轮毂
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视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司
单以轮圈轻重论英雄
锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式，我们先来了解一下它们生产过程吧：锻造，就是将整块铝锭经过千吨模具一次性挤压成型，好处是整体密度平均化、强度高，同时重量较轻，缺点是制造成本较高，导致锻造轮圈价格高。而有的朋友在更换轮圈之后，行驶过程中方向盘出现抖动，抖动源于缝隙，此现象一般由两个原因造成：要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动，要么是孔距出现虚位。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态，注入模具内成型，成本较低，也是现在主流的轮圈工艺。可能因为锻造轮圈以轻为卖点，同时身价较高，出于一分钱一分货的理解，许多车主盲目追求锻造轮圈，认为轻量化的就是锻圈，并且将铸造轮圈看作一无是处。
汽车轮钢圈的主要结构
由于它是在轮胎与车轴之间，支撑着整个汽车的旋转能力。首先，汽车在高速上行驶，轮辐会受到外力如石块的作用，从而导致汽车的轮辐有损坏。当为偶数孔位时，就是4、6孔时，孔距指两个对角线孔位的中心线间的距离。如果不及时进行更换的话，会导致危险。或者是由于更换、修理轮胎的时候，螺丝没有拧紧，使受力不均匀，汽车在行驶途中，螺丝四周受到强大冲击从而会产生裂痕；或者是由于汽车严重超载，汽车急刹车会产生强大的作用力，超出汽车轮钢圈的承受能力，从面造成损坏。
如何对汽车轮圈进行保养
不管我们在选用什么样的汽车轮圈，对汽车轮圈的保养还是非常重要的，下面汽车钢圈生产厂为大家介绍一下汽车轮圈的保养的方法。
为了使汽车轮圈长时间有个好看的外表，我们应每三周左右就要给汽车轮圈进行的清洗汽车轮圈上的脏东西，如果不及时进行汽车轮圈的清洗会使它的表面受到不同程度的损伤。更轻的轮圈还可减少起步和加速时的阻力，两者共同作用使车辆更加省油。对汽车轮圈清洗好之后，再使用汽车的清洗剂进行处理，还要每隔一段时间给汽车轮圈进行涂蜡，起到保护作用。
无锡轮圈供应
1、先清洁轮毂要贴的位置，将其擦干净。
2、撕开产品背面双面胶表层，对准轮毂，贴上即可。
3、贴上后请按压一会，使其与轮毂的粘合性更好。
4、贴上本产品后请3天内不要清洗轮毂，以免破坏双面胶的粘性，致使产品脱落。
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