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NE提升输送链条NE提升输送链条外链板1远离内链板2一侧凹设有导油槽14，导油槽14成直线设置且导油槽14的两端分别与两个储液仓13导通，销轴3的外侧面上均开设有第二导油槽31，第二导油槽31的两端分别与不同外链板1上的两个储液仓13导通。 半球形罩体12的端面周向固定于外链板1上，即罩体12端面的一周除导油槽14
大节距输送链条定做
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NE提升输送链条
NE提升输送链条外链板1远离内链板2一侧凹设有导油槽14，导油槽14成直线设置且导油槽14的两端分别与两个储液仓13导通，销轴3的外侧面上均开设有第二导油槽31，第二导油槽31的两端分别与不同外链板1上的两个储液仓13导通。 半球形罩体12的端面周向固定于外链板1上，即罩体12端面的一周除导油槽14处均与外链板1固定连接，而不是罩体12端面的几处与外链板1连接，其他地方与外链板1之间留有间隙。安装板11用于安装料斗，安装板11与料斗之间可通过安装孔111螺接。罩体12的设置不仅能够形成储液仓13，还具有防尘挡灰作用，避免堵塞第二导油槽31
汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，两个牵引杆与两个载重小车之间以及所述伸缩中杆的两端与两个载重小车之间均设有铰接组件；铰接组件包括与所述载重小车可以相对横向转动连接的横向铰接副，还包括与牵引杆及伸缩中杆可以相对竖向转动连接的竖向铰接副(802)。汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，底架两端的两侧设有导向滑轮组件，底架与所述导向滑轮组件之间设有滑轮转轴；台车滑轨两侧固设有与导向滑轮组件滑动配合的第二滑轨。
向杆及伸缩杆的端部设有限位板，限位板上设有行程开关，滑板上设有与行程开关的触头相适应的感应杆。
伸缩杆与框架之间设有万向关节。输送滑轨的下方设有支撑平台，支撑平台的上方设有底板，底板的两侧设有支撑座；运输台车的两侧设有与支撑座的顶面相适应的第二导向滑轮。
框架内的两侧设有与链轮转轴的两端相适配的轴承座，底板的一侧设有与链轮的底部相适应的底座，底座的两侧设有两个相对设置的并且与环形链条两侧相适应的导向座，两个导向座的内侧设有与框架的上下两端相适应的框架导轨。
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