压路机的历史及发展（一）
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是早的压路机雏形，1860年在法国
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压路机的历史及发展（一）
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时优良的路面而推广于，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。振动压路机根据土壤振动压实学说，振动压实的效果发生在振动波使土壤共振，或者发生在土壤内摩擦力较小及土壤液化充分时。
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压路机侧传动和蓄电池保养
侧传动易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期清除齿轮上污垢，并涂上一层新的钙基润滑脂。
蓄电池保养
1.蓄电池如果使用不当，会有充电时电压特高、放电时电压特低的现象，且在极板外发现有白色的“酸盐”。被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
2.用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电。
3.在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻住。
4.为避免蓄电池电极硬化，产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。
5.蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，建议用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。
碾压式压路机：碾压式压路机依靠自身的重量在运行中以静压力压实物料，分光面滚式和轮胎式两种。碾压式压路机在使用中应注意以下事项：
1、作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器踏板以切断动力，然后再踏制动踏板，否则易损坏制动器；解除时，应先松制动踏板，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。
2、对于带差速锁装置的压路机，在正常作业时应将差速锁装置置于差速位置，以便于机器转向，并可避免损坏路面；当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，可将差速锁装置置于锁位置，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。
3、上坡前换挡变速时必须停机，下坡时应挂低速挡。
4、高速行驶时严禁急转弯。
5、几台压路机联合作业时，其间距应大于3m，以免发生碰撞或造成转向困难。
6、应避免远距离行驶；需要远距离转场时，应用其他车辆运载。
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