调整输送带的跑偏
a、在头部输送带的跑偏，调整头部传动滚筒。调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置可以不再跟随移动;
b、在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死（垂直拉紧尾架）;
c、在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支），当调整一组托辊仍不足以纠正时，可继续调整几组，但每组的偏斜角度不
带式输送机计算
调整输送带的跑偏
a、在头部输送带的跑偏，调整头部传动滚筒。调整好后将轴承座处的定位块焊死。此时驱动装置可以不再跟随移动;
b、在尾部输送带跑偏，调整尾部改向滚筒或螺旋拉紧装置，调整好后将轴承座处的定位块焊死（垂直拉紧尾架）;
c、在中部输送带跑偏，调整上托辊（对上分支）及下托辊（对下分支），当调整一组托辊仍不足以纠正时，可继续调整几组，但每组的偏斜角度不宜过大。
d、在局部地区局部时期的跑偏，用调心托辊可以自动调整解决;
e、若上述办法仍不能消除跑偏，则应检查：输送带接头是否平直，必要时应重接;机架是否倾斜;给料方向是否合适;导料槽两侧的橡胶压力是否均匀。
f、上述调整，应在输送机空载和满载时反复进行，使输送带至托辊边缘有0.05B（B为带宽）左右的余量为准。
潍坊旭阳机械本着“不断，为顾客提供满意的产品和服务”的宗旨，竭诚欢迎中外客人光临惠顾！
输送带类型的确定：
输送带是输送机的重要部件，要求它具有较高的强度和较好的挠性，其价格比较昂贵，约占输送机总成本的25%—50%。在类型确定上需考虑以下几点： （1）煤矿井下必须使用阻燃输送带，并且尽量选用橡胶贴面，其次为橡 塑贴面和塑料贴面的阻燃输送带；4km，多机串联运距1长达208km，1宽的带式输送机带宽为4m。
（2）在同等条件下，优先选择分层带，其次整体带芯带和钢绳芯带； （3）优先选用尼龙、维尼龙帆布层带，因在同样抗拉强度下，上述材料 比棉帆布带体轻、带薄、柔软、成槽性好、耐水和耐腐蚀；b平行托辊：平行上托辊，用于承载分支输送成件物品，平行下托辊用于回程分支支撑输送带。 覆盖胶的厚度主要取决于被运物料的种类和特性，给料冲击的大小。根据原始资料和上述选择要求，本设计选择钢丝绳芯带，型号是GX3150，其带芯强度为3150N/mm，输送带质量为42kg/m，带厚为25mm，钢丝绳根数
皮带输送机制动及逆止装置：
为了防止倾斜输送机有载停机时发生倒转或顺滑现象，经对制动力矩的核算，视具体情况增设逆止或制动装置。主要型式有带式逆止器、滚柱逆止器和液压电磁闸瓦制动器。向下运输的输送机必须装设制动装置；b、小修内容：一般一年一次清洗减速器或电动滚筒，并更换润滑油。向上或向下运输的输送机，制动装置的制动力矩不得小于输送机所需制动力矩的1.5倍；在重要的向上运输的输送机安装中，为防止逆转的发生，必须装设制动装置和逆止装置，且逆止装置应安装在传动滚筒轴上。
（作者： 来源：）
