贝雷架是以构成必定单元的钢架，能够用它拼接组装成许多构件、设备。贝雷架长宽尺度通常为3m×1.5m，再来说贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为衔接构件，用螺栓固定。
用处：由于架起敏捷，机动性强，战时多用于河道、断崖处架起简便桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工渠道，工程便道桥梁等。
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢
贝雷片价格
贝雷架是以构成必定单元的钢架，能够用它拼接组装成许多构件、设备。贝雷架长宽尺度通常为3m×1.5m，再来说贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为衔接构件，用螺栓固定。
用处：由于架起敏捷，机动性强，战时多用于河道、断崖处架起简便桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工渠道，工程便道桥梁等。
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷桥是世界上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。
桁架由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。
在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。
桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹
具固定横梁时使用的。
桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。
贝雷架组合式现浇施工支架平台用贝雷片纵横向联接作桥跨，用贝雷架多层叠加或用钢管作支墩，适合较大跨跨、较高墩柱桥梁的现浇施工，具有大型移动模架和钢管满膛支架所不具备的优势。其优点是：
1：重量轻，模块化拼装，安装、施工、拆除、移场简单、快捷，可有效的缩短施工工期；
2：承载力高，结构刚柔结合，抗冲击力较强，施工安全性好；
3：地基处理费用低，互换性高，通用性强，综合整体成本低，具有较为明显的经济性优势。
与 321钢桥比，贝雷片在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。
贝雷桥配件螺栓的故障原因
1、装配时，如果扭紧力矩太大，会导致用力不均匀。
2、柴油机的连杆分多种级别，注意在检修中不能频繁换用不同级别和不痛型号的连杆。
3、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓切断。
4、如果有材质、加工及热处理工艺问题，都会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。
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