泛太平洋海运亚洲大会简称TPM Asia会议是亚洲1具影响力的集装箱航运业年度盛会，所有主要货主，集装箱班轮公司，码头营运商，物流服务商等参加了此次会议。广泛加强与欧洲、美洲、澳洲、亚洲等沿海沿岸特别是东亚、东南亚及南亚等地区的邮轮旅游合作，大力加强与天津、上海、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联合，积极打造海上“丝绸之路”沿线邮轮旅游经济带。招商
浮码头
泛太平洋海运亚洲大会简称TPM Asia会议是亚洲1具影响力的集装箱航运业年度盛会，所有主要货主，集装箱班轮公司，码头营运商，物流服务商等参加了此次会议。广泛加强与欧洲、美洲、澳洲、亚洲等沿海沿岸特别是东亚、东南亚及南亚等地区的邮轮旅游合作，大力加强与天津、上海、青岛、厦门等国内主要邮轮港口城市的旅游联合，积极打造海上“丝绸之路”沿线邮轮旅游经济带。招商局港口深圳西部港区连续10年铂金赞助TPM亚洲年会，不仅提升了码头在国际上的度，还加强了与客户的沟通和了解，达到了宣传、推广业务的预期效果。
1、堤岸:钢筋混泥土浇注、砌石或其它结构方式施工，活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。
2、钢结构活动梯:主要结构采用热轧槽钢，扶手用方钢管或圆钢管链接，增加受载力，梯面铺设防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接，活动梯与浮码头采用活动滑轮接触，滑轮受力区铺设钢板，加强浮码头钢结构骨架，增加受力面积。
3、主(支)道浮码头:主要由三部分组成，浮箱(浮力部分)，受力钢结构(链接和受载主体)，走道(木骨架和木地板)。
4、定位桩:主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩、木桩等。
5、供水、供电系统:供水用PP塑料管软性连接，供电采用船用电缆、防水插头。
铝结构游艇码头
铝合金结构码头优点，经久，功能多样，典雅，海用铝合金型材。因主型材的特殊设计及各元件的组合性，其他设备（如支道、系船桩）的连接颇具灵活性。
汲取国外铝合金码头的成功经验，经过多年技术攻关。“所以您和您的贵宾首先要确定的是地理位置（比如码头离特定城市或某个区位较近）还是更注重便利设施（比如泳池、餐厅、游艇俱乐部等）。终于开发出了新型的铝合金游艇码头，新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的能力和抗腐蚀能力，可选用进口户外防腐松木，塑木，坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产量接近国外水准。
定位桩
主要有预制混泥管桩、钢桩、灌注桩
由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架和承台式等。配备有高科技设施，并结合了现代化的时尚设计，是一艘让梦想成真并富含“绿色”概念的终1极豪华游艇。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。
游艇码头选址
码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地l震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带；水域水流平顺、有足够水深；陆域有足够的岸线长度与纵深，留有足够空间以布置前方作业区域，包括干仓（游艇陆上停放仓库）道路、会所功能区、维修和保养场地等。而且，据我所知，没有其他重要的船上工具比这个更容易忽略（或是放在包底或是绑在外面的其他地方——都不够好。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域，以免抬高项目投资费用，造成通航不便。
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