故障程度越严重，产生的气体越多，流速越快，气流中还夹杂着细小的、灼热的变压器油。保护是利用变压器油受热分解所产生的热气流和热油流来动作的保护。油箱内部发生短路故障时，故障点高温电弧将使变压器运动时，由于油的粘滞性，形成油流，冲击挡板。从实验台气孔打入气体至继电器内部完全充满油后关上阀门，放平实验台，打开实验台表计电源，选择表计上的孔径档位，测量方式选在“流速”，再继续打入气体，观察
继电器批发
故障程度越严重，产生的气体越多，流速越快，气流中还夹杂着细小的、灼热的变压器油。保护是利用变压器油受热分解所产生的热气流和热油流来动作的保护。油箱内部发生短路故障时，故障点高温电弧将使变压器运动时，由于油的粘滞性，形成油流，冲击挡板。从实验台气孔打入气体至继电器内部完全充满油后关上阀门，放平实验台，打开实验台表计电源，选择表计上的孔径档位，测量方式选在“流速”，再继续打入气体，观察表计显示的流速值为整定值止，打开阀门，此时油流应能推动档板将重触点导通。
重定值一般为1.0—1.2m/s，若重不满足要求，可以通过调节指针弹簧改变档板的强度来满足需求。同上面的方法将起内部充满油后关上阀门，放平实验台，将表计测量方式选在“压力”，打入气体，观察表计显示的压力值数值为0.25MPa，保持该压力40分钟，检查继电器表面的桩头跟部是否有油渗漏。新安装的气体继电器、压力释放装置和温度计等非电量保护装置必须经校验合格后方可使用。运行中应结合检修(压力释放装置应结合大修)进行校验。
“轻”；当变压器内部发生严重故障时，则产生强烈的气体，油箱内压力瞬时突增，产生很大的油流向油枕方向冲击，因油流冲击档板，档板克服弹簧的阻力，保护是变压器的主要保护，它可以反映油箱内的一切故障。包括：油箱内的多相短路、绕组匝间短路、绕组与铁芯或与外壳间的短路、铁芯故障、油面下降或漏油、分接开关接触不良或导线焊接不良等。变压器保护装置动作后，应马上对其进行认真检查、仔细分析、正确判定，立即采取处理措施。
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