企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水国亨橡塑制品有限公司
目前大多桥梁是通过梁底先预埋钢板,然后在桥梁梁体安装时再和楔形钢板焊接来调节预埋钢板纵坡与桥梁纵坡一致,从而保证梁体安装后支座处于水平状态.经反复实践,研究并设计一套预制梁梁底预埋钢板纵坡调节装置,可省去楔形钢板的制作和梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序.这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法,它包括装
桥梁预制梁板调坡器调坡器厂家供应
企业视频展播，请点击播放
视频作者：衡水国亨橡塑制品有限公司
目前大多桥梁是通过梁底先预埋钢板,然后在桥梁梁体安装时再和楔形钢板焊接来调节预埋钢板纵坡与桥梁纵坡一致,从而保证梁体安装后支座处于水平状态.经反复实践,研究并设计一套预制梁梁底预埋钢板纵坡调节装置,可省去楔形钢板的制作和梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序.这是一种用于调节预制梁底预埋钢板纵坡的装置及方法,它包括装置保护箱,在装置保护箱内部中间设有中心支承柱,在支承柱两侧各设有一排伸缩式支承调平装置和对应的制动装置,在装置保护箱外设有坡度刻度盘,通过其调节装置及方法,可以有效调节预制梁底预埋钢板的纵向坡度.所述调节装置操作简单,通过坡度刻度盘,可以实现调节预埋钢板的纵向坡度,改善了施工质量,提高了预埋支座和梁体的使用寿命,给桥梁建设带来巨大的经济效益,并且推广性好,适用性强,适于各种地形的预制梁底预埋钢板的纵向坡度调节.
高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了保证桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，衡水国亨桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时，有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象，这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确，在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压，进而发生扭曲。此类现象严重影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着严重的威胁。
预埋钢板的调坡机器设备及方法,在这其中,调坡机器设备包括:制梁台座,其上开设有一凹型槽,在凹型槽底部固定不动有底版,底版上表面设置有很多调节控制模块,每一个调节控制模块包括底撑,连接杆和顶撑,连接杆竖直设置,底撑和顶撑分别位于连接杆两侧并与其说是活套法兰,底撑固定不动于底盘上表面,顶撑上面固定不动相互连接有现浇楼板,现浇楼板用于在其上面安装预埋钢板.调坡机器设备方案设计合理,结构简单,制作方便快捷,操作过程安全系数;进一步提高了预埋钢板坡度设置时间,提高了工作效率;降低了工程成本,保证 了预埋钢板的预埋质量。
调节装置的操作使用：将预埋钢板放置在上面板上，预埋钢板中心位置应保证与矩形底座中心位置重合，同时保证其边缘和上面板边缘必须对齐。根据纵坡大小算出调节螺杆调节高度，调节竖向调节螺杆，将一侧两个竖向螺杆上升至要求高度，将另一侧两个竖向调节螺杆下降至要求高度。使预埋钢板纵坡与预制T梁的设计纵坡一致。假设纵坡为2.5%，预埋钢板纵向长度为70cm，所以预埋钢板高差为：70cm*2.5%=2cm，所以调节螺杆需调节高度为1.75cm，将一侧两个竖向螺杆上升1.75cm，将另一侧两个竖向调节螺杆下降1.75cm，纵坡既为2.5%。预制梁浇筑混凝土前，应在上面板涂上脱模剂，以便在混凝土凝固后上面板容易脱离。在模板拼装完毕后，由于上面板与模板之间可能存在缝隙，可以考虑在上面板边缘粘上2cm宽的橡胶条，以免混凝土浇筑过程中漏浆外流。
（作者： 来源：）
