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减速机的运行需要励磁装置来向发电机提供定子电源，为发电机等设备提供工作磁场，在这里励磁方式也有很多，我们具体来看一下：

　　1、并励：励磁绕组与减速机的电枢绕组相并联，电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电。

　　2、串励：励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，其励磁电流为电枢电流。

　　3、复励：有并励和串励两个励磁绕组，若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同，则称为积复励；若两个磁通势方向相反，则称为差复励。

　　以上主要介绍了减速机的3种励磁方式，在使用中我们要根据实际情况选择合适的方式，另外平时要注意定期对设备进行保养清洗，以保证正常工作。

减速机的精度产生回程误差的要素

那么减速机的精度产生回程误差的要素

减速机分析如下：

一、拼装误差：在减速机拼装各部件的时分发生的误差，首要有轴与轴承、齿轮与轴、箱体之间的安装误差，这些误差中大的即是基地距误差，所以说要在安装的过程中要点考虑。

二、固有误差：齿轮回程误差的首要来历即是来自齿轮加工过程中的误差。齿轮的齿厚、齿宽、齿形等，这种加工发生的误差是不也许防止的，只能尽量的削减这种误差。

三、其它环境物理要素误差：减速机在运转过程中，因为温度的上升和机体自身弹性形变发生的误差，这种误差通过采纳相关办法是能够防止掉的。

齿轮减速机在加工方面主要有哪些优势性能

齿轮减速机在加工方面主要有哪些优势性能

1.多方位的降噪处理工艺，确保齿轮减速机在运行过程中所产生的噪音会不断的减小，甚至可以忽略不计。因此，这在一些厂房里面运行时，不会对周围的环境造成影响。毕竟传统的减速机上有着很大的噪音，通过在这方面的技术处理不断升级之后，所具备的性能上会更加的。那么，这在市场上销售过程中也算是一大亮点。

2.齿轮减速机在不同结构部位的加工上有着多种密封结构，在运行过程中基本上不会出现漏油的现象，可见这在安全装置上不断的提高，大大的节省了漏油的损失。可见，这在传统技术问题的解决上也是比较的，在运行过程中才会越来越稳定。

3.从齿轮减速机结构设计制造的角度来说，从箱体部位到内部的齿轮上都采用了模块化结构的设计，因此这在大规模的生产加工方面都可以发挥出的优势。那么，这在选型方面都会更加灵活多变的，看出来这在减速性能上会更加出色的，这样才能够在市场上销售过程中得到了客户的信赖和认可，提高其市场优势地位。