汽车挖掘机广泛采用闭式喷油器。这种喷油器主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。为此，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能互换。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的合金钢。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种，分别用于不同类型的燃烧室。
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汽车挖掘机广泛采用闭式喷油器。这种喷油器主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。为此，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能互换。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的合金钢。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种，分别用于不同类型的燃烧室。
挖掘机先导阀回位不正确或回位不及时
换向阀6磨损，使挖掘机主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中，通过梭阀3、4进入SH(A12)管路；其他部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12)，使挖掘机制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。
在停止挖掘机先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片同时起制动作用，使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。
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过挖掘机翻车吗？从斜坡上翻下来，一路从斜坡的上边一路翻下来，挖掘机上的碎片被甩的很高，而司机在里面被吓的嗷嗷大叫。接下来让我们一起来看看挖掘机上坡注意的三个事项吧！
1、挖掘机上坡摆臂不要动
在斜坡上不要做挖掘机挖臂回转的动作，因为在斜坡中，挖掘机的是发生了偏移的，这样很容易会使得挖掘机失去而翻下斜坡。所以要：防止改导致机身失稳倾翻。尤其是在铲斗满载的时候切忌挖斗离开斜坡表面。
2、挖掘机上坡避免横向行走
一定要避免挖掘机在斜坡上做横向的行走运动，这样很容易失稳倾翻。挖掘机在下坡的时候也很危险，所以要记得把挖掘机铲斗放低离地面20~30厘米处，与斜坡平行，操作挖掘机用慢速下坡，坡度陡降时可以让挖斗先着地支撑起到刹车作用。
3、挖掘机上坡不要超过35度斜坡
弯弯曲曲的挖掘机在下坡时候任意改变行走方向也是很危险的。一般的履带式挖掘机的发动机的极限爬坡角度是35度。
在使用
挖掘机的时候往往会遇到各种问题，其中要掌握的基本知识有很多，挖掘机在使用时要根据不同的土质差异，对履带进行调节，在此分享一些如何调节挖掘机履带相关经验供大家学习哦！
若履带过紧，会出现行走速度及行走动力下降的现象。这样不仅会导致作业效率的下降，而且由于销和衬套上被施加了过大摩擦力而引起异常磨损。若履带过松，履带松弛地搭在驱动轮和托链轮上，造成的磨损或损伤更大。而且，当松动的履带下垂过大时，可能出现与机架接触并损伤机架的现象。
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