当车辆充电过程中充电线路过载时，充电桩内的过载保护会及时跳闸，断开电源，将故障隔离。当充电桩本体或充电桩至配电室之间的线路出现过载时，上电源的开关会跳闸，及时断开电源，避免出现事故，确保用户可以安地充电。充电过程中，不要采取任何异常方式停止充电。比如拔，在完全没有任何信号的情况下做出拔动作，充电电流短时间将为0，对电池有损害。脉冲充电则是先用脉冲电流对电池充电，然后让电池放电，如此
21kw充电桩
当车辆充电过程中充电线路过载时，充电桩内的过载保护会及时跳闸，断开电源，将故障隔离。当充电桩本体或充电桩至配电室之间的线路出现过载时，上电源的开关会跳闸，及时断开电源，避免出现事故，确保用户可以安地充电。充电过程中，不要采取任何异常方式停止充电。比如拔，在完全没有任何信号的情况下做出拔动作，充电电流短时间将为0，对电池有损害。脉冲充电则是先用脉冲电流对电池充电，然后让电池放电，如此循环。采用某些充电止法时，充电终止后，电池并未充足电。为了保证充入的电量，还应加入补足充电过程。补足充电速率般不超过0.3C。
充电上带有连接确认接口，电动汽车与充电桩之间通过连接确认信号，由此判断充电桩与车辆连接是否正常。在未连接车辆的状态下，充电接口不带电。只有在车辆和充电桩连接正常的情况下汽车才能够充电。充电电压的高低取决于电池的充电限制电压，一般情况充电站输出的较高电压一般为4.2V。在补足充电过程中，温度会继续上升，当温度超过规定的时，充电器转入涓流充电状态。为保证电池充电不过充，可以采用定时控制、电压控制和温度控制的综合控制法。
充电多少取决于剩余电量。如果你的电动车已经骑到了红网或者报警状态，那就少充8-10个小时，这样你的电池就可以充满了(一般充电器都是设计充10个小时的)，但是不要充太久。除了检查头是否匹配还要注意，不要去用充电芯很脏的充电桩，用这样的充电桩很容易造成充电短路，这样对车的充电口会有很大损坏。不同种类的充电站，电池的种类也会不同，其充电的要求也会有所不同，其中充电站的充电电流的大小应与适用的电池的容量大小相匹配,一般应不大于1C5A。
充电前要仔细阅读充电桩的充电流程，每个厂家的充电桩充电流程不样，仔细阅读充电流程以防充电不成功。充电前要确定实实在在的插上插座，头和插座是匹配的，只要你用力插，都能插上。小区充电站在如今的生活中投入使用已经非常的广泛了，这些智能型以及经济型的充电站为业主带来了极大的方便，同时也消除了一些存在的安全隐患，毕竟如果业主自己拉线充电的话，可能会存在电线老化，短路引发火灾的危险。在补足充电过程中，温度会继续上升，当温度超过规定的时，充电器转入涓流充电状态。为保证电池充电不过充，可以采用定时控制、电压控制和温度控制的综合控制法。
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