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沥青混合料的骨架

一般感觉，沥青混合料70%~80%的近远期特点是由矿料及其构成的骨架所给与。 “骨架”一词指的是做为可用某件事(如文学名著或动物体的一部分)的结构，基本上或轮廊的固定支架。骨架英语单词为“skeleton”，宁夏沥青混合料意为高大挺拔建筑工程用以支点外部墙壁并把载荷和应力场分散到基本上之上的钢构架或混凝土固定支架，宁夏沥青混合料动物与绿色植物(或动物与绿色植物某部位的)支点性，保护性铁架或结构。也就是说，骨架是反映化合物內部结构特性的重要媒体。

对于沥青混合料来讲，骨架肩负着抵挡和传输外部荷载应力场的作用，宁夏沥青混合料由占混和料质量超过95 %的沥青混合料所构成，可以感觉，骨架的基本特征是沥青混合料 的“傲骨”。

沥青混合料摊铺中土工布和玻纤格栅各自适用什么情况？

解决路面开裂引起的反射裂缝，反射裂缝产生的节段，一种是温度应力裂缝，由于温度变化而引起的路面收缩是水稳性结合处基层产生的根源，一般为横缝；另一种为荷载应力裂缝；在交通荷载作用下，特别是在中交通荷载重复作用下产生的裂缝，一般为纵向裂缝，

反射裂缝在罩面层中的扩展阶段，裂缝的产生阶段对应于沥青混合料的疲劳规律；裂缝的扩展阶段对应于断裂力学中裂缝疲劳扩展规律，包括横向和纵向扩展。

路面的开裂是一个发展的过程，是应力和应变不管积累的结果，是由反复荷载和温度作用下的疲应力决定的。反射裂缝一旦形成，水分的侵入、氧化及行车的反复作用，长长加速反射裂缝向四周扩散。

高质量的彩色沥青路面怎么做？

1、（俗称红土子）加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料；加入 5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。

2、使用彩色集料着色 在传统的热碾式路面工艺中，铺筑好沥青砂胶层之后，以彩色石料按照每平方米 5kg 以上的用量代替部分普通石料，在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压，使石料部分嵌入沥青砂胶层内，即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。

3、彩色沥青结合料 彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂，多为乳灰色 或乳黄色。为了生产方便，可按要求掺配好颜料的彩色胶结料，将其与砂石材料按 照级配要求混拌，即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用的主要指标。








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