高速摄像机还不断在演化中。在'Time Warp'摄制中，加入了一款小型的、以电池供电的摄像机进入拍摄，以用来捕0捉跳伞中的影像。克尼还想要运用紫外线、红外线，和延0时摄影技术来将扭曲时间。
当被问到是否有某些现象速度过快以至于不能记录，摄影小组的人都噗哧笑出来。他们都很想要拍摄玻璃破0裂时的裂缝是如何蔓延开来，不过影集制作人之一杰夫·利伯曼表示，玻璃是每秒破0裂60
日本NAC高速摄像机
高速摄像机还不断在演化中。在'Time Warp'摄制中，加入了一款小型的、以电池供电的摄像机进入拍摄，以用来捕0捉跳伞中的影像。克尼还想要运用紫外线、红外线，和延0时摄影技术来将扭曲时间。
当被问到是否有某些现象速度过快以至于不能记录，摄影小组的人都噗哧笑出来。他们都很想要拍摄玻璃破0裂时的裂缝是如何蔓延开来，不过影集制作人之一杰夫·利伯曼表示，玻璃是每秒破0裂60,000英寸，比起高速摄像机以zui高帧率可拍到的画面还快。
高速摄像机技术在过去几年里不断进步，外形比前代机型更为紧凑，为拍摄画面提供了更高的帧率、更好的分辨率和细节。目前已经有公司引进了新的数字高速成像系统，它可以应用到以前从未想象过的使用环境中，为运动分析提供了一个以前无法获得的新的精度水平。新的高速摄像机技术的其中一个新应用环境就是将摄像机挂载在飞机或上记录实际飞行过程中的挂载分离试验。然而，机载摄像机的应用给工程师们带来了各种各样的挑战，这是他们在选择数字高速成像系统时必须考虑的因素。
高速摄像机在汽车碰撞测试中发挥重要作用
以下高速摄像机具有帧率、高像素分辨率，结构紧凑且坚固，在汽车碰撞测试的车载拍摄和地面拍摄中表现出色：
· Phantom Miro C320 和 C320J 体积小、 、感光度好，非常适合碰撞测试车载摄像。这两种高速摄像机可承受高达 170G 冲击力，配有内置备用电池，确保因冲击断电时仍能捕0捉并保存测试图像。该高速摄像机能以 1920 x 1080 的像素分辨率和 1,400 fps 的速度捕0捉图像。
· Miro C210 和 C210J 结构坚固，在狭窄车内空间摄像表现优异。其 130 万像素传感器结构紧凑，5.6 微米像素，12 位深度，可高速捕0捉细节丰富的图像。与C320 一样，C210 和 C210J 也配备内置电池和闪存，保护关键数据。这两种高速摄像机能以 1280 x 1024 的像素分辨率和 1,800 fps 的速度捕0捉图像。
小型专0用高速摄像机具有以下优点：
· 可设置在车内几乎任何位置，包括发动机和底盘
· 重量轻，便于使用宽胶带或魔术贴安装
· 碰撞存活率高，因为微型物体常常能免遭破坏
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