经常听到有卡友说：“我这车换新机油以后车子声音好听多了”或者是：“我这次换了机油以后发动机声音没有以前安静”。 其实，通过发动机运转声音是可以知道发动机润滑效果如何的。活塞裙部润滑效果差异会引起发动机的噪音与震动NVH值的不同。作为机油的基本功能——润滑性能是保证发动机能否正常运转和长寿命使用的根本。
缸内积碳
不按时更换机油会出现以下几种导
机油厂家
经常听到有卡友说：“我这车换新机油以后车子声音好听多了”或者是：“我这次换了机油以后发动机声音没有以前安静”。其实，通过发动机运转声音是可以知道发动机润滑效果如何的。活塞裙部润滑效果差异会引起发动机的噪音与震动NVH值的不同。作为机油的基本功能——润滑性能是保证发动机能否正常运转和长寿命使用的根本。
缸内积碳
不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题：机油粘度过大（如冬季机油没有及时更换为夏季机油）；机油变质结胶导致机油流动性减小；
滤芯或者油道堵塞
不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中，然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起，慢慢积累，然后就形成了油泥。
简单明了的氧化表现就是生锈，我们常见的钢铁生锈了，就是因为氧化了，氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈，是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触，终产生氧化反应生锈。
同样，机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子，从而产生氧化反应，导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接，可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究，机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外，还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中，显著的影响因素是温度，在一般的氧化条件下，当温度每升高10摄氏度时，其氧化速度约升高一倍。
机油发生氧化以后整体的性能就会下降，直接的表现就是润滑、清洁、冷却效果变差。润滑效果差，就会导致各个零部件之间发生无润滑摩擦，简单的说就是缺少润滑油，从而导致干磨。轻则导致零部件发生非正常磨损，重则让发动机报废，带来巨大的损失。
此外，氧化以后的机油相对清洁能力会变弱，清洁能力变弱就意味着发动机内部的油泥、碎屑等等都不能被机油分解带走。长久以后油泥之类的直接糊在零部件上，从而引发零部件之间非正常磨损，或者是腐蚀性磨损。
第三就是冷却效果变差，冷却效果变差应该是我们容易发现的，机油氧化以后发动机工作温度会升高。而升高的温度又会加速机油氧化，从而形成一个循环，直接影响我们的机油更换周期。
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