欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上，无论用户还是，大家提到多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节，汽研商用车评价工作组组长、高ji工程师徐磊谈到：“由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，这是AMT自动挡重卡要比手动挡
福田欧曼载货车售后
欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上，无论用户还是，大家提到多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节，汽研商用车评价工作组组长、高ji工程师徐磊谈到：“由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，这是AMT自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。”
变速箱产品方面，采埃孚福田自动变速箱嘉兴有限公司总经理左萌表示：“从设计、制造、质量控制、应用方面来说，嘉兴工厂与国外的产品完全一样，但是嘉兴工厂所生产的变速箱更加“接地气”。首先，嘉兴针对需求的相应速度更快;其次，自动挡变速箱与手动挡变速箱相比，需要进行匹配应用，我们可以和福田戴姆勒一起到用户群体中进行实地调试，这样的话自动挡变速箱相比德国进口的产品会更能满足用户需求。通过国产化，我们可以缩短零部件供应周期，另外能够进一步实现用户的运营价值。”
欧曼载货车的介绍：打开车门可以看到，主驾驶采用了多项调节气囊座椅，提升了驾驶员在长途行车的舒适度证；考虑到更多冷链、生鲜运输车辆冷机上装的需要，这款载货车主推经济型的标准版驾驶室，当然，根据卡友的用车需要，还可以选装舒适度更高的平地板驾驶室配置。蓝黑色调的四幅式方向盘主体造型，与上一代奔驰Actros系列车型基本一致，多功能按键采用的软体材质，具有更好的触感。
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