弹簧传动
1.勾圈弹簧传动。为了增加并圈弹簧传动的可靠性,弹簧的顺时针旋转两个端头制成弯勾形,分别钩住传动座和动环。
左旋弹簧右旋弹簧
2)离合器传动。传动座和动环(或通过推环)分别制成方形的凸起和缺口,组装好后凸起插入
缺口中实现传动。
3)波纹管传动。这种方式是勾圈弹簧传动波纹管型密封的特有结构,波纹管两端分别与传动座和动环连接,至于连接方式依
200WQ250-22-30机械密封
弹簧传动
1.勾圈弹簧传动。为了增加并圈弹簧传动的可靠性,弹簧的顺时针旋转两个端头制成弯勾形,分别钩住传动座和动环。
左旋弹簧右旋弹簧
2)离合器传动。传动座和动环(或通过推环)分别制成方形的凸起和缺口,组装好后凸起插入
缺口中实现传动。
3)波纹管传动。这种方式是勾圈弹簧传动波纹管型密封的特有结构,波纹管两端分别与传动座和动环连接,至于连接方式依波纹管材料而定。例如,对金属波纹管,则采用焊接;对于橡胶和四氟波纹管,则采用整体或其他方式联接。
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易汽化介质如液态烃等类介质的机械密封一直是石化行业中较难解决的问题,其原因是膜压系数不稳定,弄清楚缝隙中压力分布和正确计算膜压系数是有必要的。众所周知,在轻烃类介质的密封缝隙中存在汽液两相。外半径r2到r之间为液相,膜压分布呈线性,从到内半径r为汽相,呈抛物线状分布。也就是说在r处出现汽化,因此称r为汽化半径(也叫沸腾半径)。
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