低温使油品中水分凝固,凝固水附着低温使油品中水分凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油 器堵塞，使液压系统不能正常工作。低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油 收缩，使压力下降甚至产生负压。对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对
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低温使油品中水分凝固,凝固水附着
低温使油品中水分凝固，凝固水附着在液压阀的零件、滤油器等的表面上，可能导致液压阀卡死，滤油 器堵塞，使液压系统不能正常工作。低温使液压系统中的橡胶密封材料收缩、硬等。降低密封性能甚至导致密封失效。低温使油品自身收缩，特别是封闭容腔里的液压油 收缩，使压力下降甚至产生负压。对于一般的工程机械，在不同的环境条件下使用相应的液压油就较容易解决这个问题。但对于一些特殊场合，如航空航天、全天候工作的装备等，在较短的时间内，其工作环境发生较大的变化．就要求液压油具有较强的适应能力，在不同的环境条件下满足不同的使用要求。
液压油中混入水分的程度
液压油的氧化程度液压油在使用中，由于温度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化，使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色，并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深，恶臭味越浓，则说明被氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。液压油中含水分的程度液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度，通常有两种方法，- -是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。
检查液压系统是否封闭、呼吸阀是否完好
检查液压系统是否封闭、呼吸阀是否完好、检查液压油缸外露部分，看密封是否完好，如油缸的防尘圈等，如果长时间暴露在空气中液压油也会变质。日常检查液压部件是否松动，如检查固定液压部件的螺钉是否松动、管路接头是否漏油、油封处是否保持清洁。液压油如果变质或进水会对液压泵造成致命的损坏，液压油更换周期为2000小时左右，一万小时以上的挖掘机建议1500小时更换液压油。
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