不锈钢景观护栏工程
河道护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
进行表
不锈钢景观护栏工程
不锈钢景观护栏工程
河道护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
进行表面处理的时候，第2种方法就是使用工具除锈。这个钢管产品本身是一种钢铁产品，随着其存放或者使用的时间长了之后，其表面可能会出现一些锈迹，还有就是在生产完毕之后，其表面可能会残留焊渣，这些都可以采用相应的打磨工具来对其表面进行打磨处理，还有就是表面可能出现氧化皮或者表面出现了生锈的情况，这些都是可以使用除锈工具来进行表面除锈处理的。但是要注意这种处理方法只能够使得其表面变得光滑整洁，但并不能够达到防腐蚀作用。第3种方法就是采用酸洗方式。这种处理的方式可以使得其表面的氧化皮以及表面的老旧的涂层和铁锈被清理的干干净净。酸洗完毕之后，再对表面进行喷砂处理，使得其表面光洁度更高。第4种方法就是喷射除锈方法。这种方式能够有效的清除表面的残渣以及锈迹等污染物。
人行道路或者安全带外侧护栏高度不应小说1100mm，桥梁护栏构件间距的大净间距不得大于140mm，且不宜采用横线条护栏，护栏结构设计必须安全可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足车辆80公里每小时速度下，与栏杆形成15度角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏造型、款式、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护栏，护栏高度不应小于2m，护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/M，水平向外荷载应为2.5/M.两者分别计算。
不锈钢护栏存在的一些缺点：
1、材料：不锈钢管材料厚度规格较多，一般的就比较薄，它的抗冲击力、度就不够好，如果用加厚的材料，那么它的成本就会大幅提高。
2、制作工艺：由于在安装制作中需要焊接打磨，这就破坏了原材料的表面，而焊接的地方如果处理不好就会容易生锈。
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