锂电池生产成本下滑的比例作为兼具节能环保和拉动经济增长强的主导行业，新能源汽车一直引起各界关注，被高层视为未来驱动经济发展的引擎之一。而锂电池作为新能源汽车动力能源的重要组成部分，也被业界寄予厚望，其在上半年的发展势头也表现良好，并有望呈现爆发式增长。由于锂电池在纯电动车的生产成本中占据相当大的比例，在锂电池生产成本下滑的同时，纯电动车的购置成本也将大幅下降。改善锂电池
聚合物锂电池厂商
锂电池生产成本下滑的比例
作为兼具节能环保和拉动经济增长强的主导行业，新能源汽车一直引起各界关注，被高层视为未来驱动经济发展的引擎之一。而锂电池作为新能源汽车动力能源的重要组成部分，也被业界寄予厚望，其在上半年的发展势头也表现良好，并有望呈现爆发式增长。由于锂电池在纯电动车的生产成本中占据相当大的比例，在锂电池生产成本下滑的同时，纯电动车的购置成本也将大幅下降。
改善锂电池组的低温性质具有重大意义
锂电池自从进入市场以来，被人们所广泛的应用。其原因是锂电池容量大、体积小、对环境没有污染等特点。但是在低温环境中，锂电池组地使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差等问题。在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、等领域上，要求电池能在-40℃或者更低的温度下进行正常工作。因此，改善锂电池组的低温性质具有重大意义。
电解液对锂电池组的低温性能的影响
电解液对锂电池组的低温性能的影响，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是：电解液粘度会变大，离子传导速度变慢，造成外电路电子迁移速度不匹配，因此电池出现严重极化，充放电容量出现急剧降低。尤其当低温充电时，锂离子很容易在负极表面形成锂枝晶，导致电池地失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多，迁移数目就越多，电导率就越高。电导率高，离子传导速率越快，所受极化就越小，在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。
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