“V”懈可击——解放J6M公路先锋自卸车！
解放J6M公路先锋自卸车，升级国五再次来袭！从驾驶室、发动机、悬架系统等方面都得到了提升，整车性能从可靠性、动力性、节油性、舒适性等方面都有了更加优异的表现。
出身——隶属J6系列；名家乔治亚罗设计；精准豪华的装配线装配；拥有J6版一样的至！
采用锡柴奥威、大柴道依茨国五共轨技术发动机，提供280、320马
J6M牵引车出售
“V”懈可击——解放J6M公路先锋自卸车！
解放J6M公路先锋自卸车，升级国五再次来袭！从驾驶室、发动机、悬架系统等方面都得到了提升，整车性能从可靠性、动力性、节油性、舒适性等方面都有了更加优异的表现。
出身——隶属J6系列；名家乔治亚罗设计；精准豪华的装配线装配；拥有J6版一样的至！
采用锡柴奥威、大柴道依茨国五共轨技术发动机，提供280、320马力澎湃动力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超车更加轻松随性。前沿科技电控共轨技术、四气门技术、涨断连杆技术、喷油器中置技术等在此发动机上都得到体现。
超级节油：整车节油才是真正的节油！传承一汽体系节油技术，采用一汽节油动力总成及传动系统，实践证明即使是320马力动力，仍较同类车型百公里节油3-5升，复合工况表现更优异，大大降低用户使用成本。
整车轻量化：采用J6M窄体驾驶室，奥威及道依茨轻量化发动机，一汽10档变速箱，匹配270mm轻量化车架及悬架系统，轻量化435驱动桥，底盘自重仅为9吨，整车自重不超12吨，较市场上同类车型自重轻1吨以上，实现较大化合法多载！
节油性升级
锡柴共轨发动机采用世界的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分；在较佳的时机、较佳的燃烧室空间位置喷射较佳数量的燃油，达到燃烧的效果，从而终实现发动机有劲且节油，独有的燃烧控制技术，保障发动机动力强劲、节油。节油性升级锡柴共轨发动机采用世界的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分。
J6M 8×4自卸车采用解放“体系节油”核心技术，体系节油才是真节油，比竞品节油2L。
舒适性升级
驾驶室采用“大客厅”式设计，同时还采用深海静音技术，隔离外部噪音；驾驶室密封条采用双层密封条，防止进水进灰；驾驶员座椅选装空气减震座椅；驾驶室选装四点空气悬置；为用户打造移动舒适之家。
一汽解放J6M公路先锋自卸车，整车轻自重，多拉快跑更效！
底盘
少片簧：少片簧技术实现整车的轻量化，在满足限载法规的前提下增大装载量，同时减少油耗损失，提高驾乘舒适性、行驶平稳性。
'V'型悬挂：'v'型反作用杆:板簧受侧向力小，板簧座使用寿命长，车辆更可靠；侧倾中心高，横向稳定性高，重载行驶更安全；车辆低，行驶更平稳。
空气簧悬架：
