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HC是未燃烧燃料的中间产物，如果我们在检查的过程中发现空车尾气分析仪的HC，CO的值低的时候，CO2的值就会变高。如果废气中的空燃比超过16.2：1的时候，正常燃烧方法通常不能点燃，就会引起火灾。
如果我们通过尾气分析仪检测出来的HC较高的时候，这说明车的燃料没有全部燃烧，气缸压力不足，混合气太浓或太稀都
柴油机尾气分析仪费用
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HC是未燃烧燃料的中间产物，如果我们在检查的过程中发现空车尾气分析仪的HC，CO的值低的时候，CO2的值就会变高。如果废气中的空燃比超过16.2：1的时候，正常燃烧方法通常不能点燃，就会引起火灾。
如果我们通过尾气分析仪检测出来的HC较高的时候，这说明车的燃料没有全部燃烧，气缸压力不足，混合气太浓或太稀都会出现这种情况的。
尾气是主要的大气污染物之一，为控制尾气污染排放，需要使用到尾气分析仪对其进行成分的测定。在日常的使用过程之中，尾气分析仪需要进行定期的维护，才能保持好的工作状态，增加该设备的使用寿命。需要每日进行尾气分析仪的检查并清洗取样探头以及取样管；每日对设备进行日常的校准，清除设备周围的杂物以及油污，确保设备工作环境的清洁；每周维护的时候需要检查设备的各处导线连接是否正常，并检查各部件有无松动；
汽车尾气成分与发动机的工况有着密切联系，所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏。磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时拆下磨擦片用清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。
更为重要的是，当发动机各系统出现故障时，尾气中某种成分必然偏离正常值，通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量，可判断发动机故障所在的部位。汽车尾气分析仪有两气、四气和五气等多种类型。磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系数急剧降低，引起制动失灵。维护时拆下磨擦片用清洗，并将喷灯加热烘烤，使渗入片中的油渗出来，渗油严惩时必须更换新片。对于浸水的磨擦片，可用连续制动以产生热能使水蒸发，恢复其磨擦系数即可。同时，加大路检路查力度，对城市重点路段，开展柴油车常态化路检路查，每年秋冬季期间监督抽测柴油车数量，重点区域城市自2019年起不当地柴油车保有量的80%，其他区域城市不50%。
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