为什么顶置凸轮轴还要摇臂？
结构尺寸方面的考虑。现在的气门夹角较以前增大，如果采用凸轮轴直接驱动，那么2根凸轮轴的横向间距势必加大，造成缸盖横向尺寸的加大；采用摇臂驱动，则巧妙解决这个问题，在不增加缸盖外型尺寸的前提下，可以增大气门夹角。
消除气门间隙的考虑。目前气门摇臂的支座普遍采用液压挺柱支座，能够自动消除气门间隙。这项技术的采用，在低成本的前提下解决了消
肇庆精密异形高速凸轮加工
为什么顶置凸轮轴还要摇臂？
结构尺寸方面的考虑。现在的气门夹角较以前增大，如果采用凸轮轴直接驱动，那么2根凸轮轴的横向间距势必加大，造成缸盖横向尺寸的加大；采用摇臂驱动，则巧妙解决这个问题，在不增加缸盖外型尺寸的前提下，可以增大气门夹角。
消除气门间隙的考虑。目前气门摇臂的支座普遍采用液压挺柱支座，能够自动消除气门间隙。这项技术的采用，在低成本的前提下解决了消除气门间隙这个大问题。
槽凸轮机构──是几何锁合方式中很简便的一种，且从动件的运动规律没有限制。缺点是增大了凸轮外廓尺寸和重量，且只能采用滚子从动件。
凸轮机构广泛应用于各种自动机械、仪器和操纵控制装置。凸轮机构之所以得到如此广泛的应用，主要是由于凸轮机构可以实现各种复杂的运动要求，而且结构简单、紧凑。
凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。 凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。
凸轮轴加工中易出现的质量问题和解决措施。
1)精车支承轴后磨不圆
可能问题：用单板机加工，程序易乱，加工尺寸不稳定，跳动超差。无法在精车时得到纠正。
解决措施：替换车削支承轴颈设备，改变控制系统，单板机定时巡检。
能够用蝶阀对泵体用电焊、铜焊采取堆补的办法进行焊接。堆补的厚度和区域比磨损量大，焊接后能够采用锉削和研磨的办法对焊接部位抛光打平，恢复其原有的形状。
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