需要注意的是就是要查看小臂上的附件管是否有使用过的痕迹。挖掘机一旦使用过破碎锤就会对液压系统造成很大的损伤，所以一台没有打过炮的挖掘机和打过炮的价值是天差地别的。无论境内境外的车，在查看车况方面的套路基本相同。首先要看车的整体状况，不要急于发动着车，要看车的外貌是否经过人工的翻新或底脚是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身也不会换行走底脚的。
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需要注意的是就是要查看小臂上的附件管是否有使用过的痕迹。挖掘机一旦使用过破碎锤就会对液压系统造成很大的损伤，所以一台没有打过炮的挖掘机和打过炮的价值是天差地别的。无论境内境外的车，在查看车况方面的套路基本相同。首先要看车的整体状况，不要急于发动着车，要看车的外貌是否经过人工的翻新或底脚是否原装，这个很重要，一个没有出过力的挖掘机是不会翻新车身也不会换行走底脚的。
当给动作时注意各种动作是否配合流畅，如果条件允许建议工作几个小时，然后观察回转马达分配器是否有螺丝拧过或印油的痕迹，通过上述步骤后我们对台车的大体状况就可以有个定论了。从外观上来看得话咱们首先是得判断这台发动机有没有大修过，发动机如果大修过的话缸盖螺栓、发动机螺栓肯定是要进行拆装的，这样螺栓上肯定会留下痕迹。
很多时候用户不会像检查钢制履带那样，近距离检查橡胶履带的磨损。易忽视链轮和托轮上大量的磨损。发动机预热启动后，倾斜机器使之仅靠一侧的履带站立，依次轮换两侧的履带进行站立。注意在30s或60s内可以完成多少次这样的动作，然后同其 他的履带进行对比。用一块直板放在后臂和斗杆的位置上，来看看有没有错位或扭曲。要特别注意多余的钢板修复，机器上如果有太多的补丁时可能意味着这台设备已经用了很长时间了。
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