隧道防火装饰系统,包括防火装饰板和用于将防火装饰板固定到隧道壁上的锚固件；所述防火装饰板包括呈矩形薄板结构的基板,覆盖在基板上表面、且四周翻折90°后分别包裹住基板四个侧面上部的金属面板盒,以及涂覆在金属面板盒外表面的氟碳漆层,所述抵在基板四个侧面上的金属面板盒上各设有至少两个长条状边框槽口；所述锚固件呈T字形,包括两端分别用于与相邻两块防火装饰板上的边框槽口卡接的长条铁皮
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隧道防火装饰系统,包括防火装饰板和用于将防火装饰板固定到隧道壁上的锚固件；所述防火装饰板包括呈矩形薄板结构的基板,覆盖在基板上表面、且四周翻折90°后分别包裹住基板四个侧面上部的金属面板盒,以及涂覆在金属面板盒外表面的氟碳漆层,所述抵在基板四个侧面上的金属面板盒上各设有至少两个长条状边框槽口；所述锚固件呈T字形,包括两端分别用于与相邻两块防火装饰板上的边框槽口卡接的长条铁皮,以及与长条铁皮中部连接、用于与隧道壁固定的膨胀螺栓,所述边框槽口的长度大于长条铁皮的宽度。该系统具有抗冲击强度高、耐火性极限高、装饰性好、使用寿命长、保温功能优及后期清洗维护方便等优势。
隧道和地下运输设施是非常重要的交通手段，隧道火灾是一种危及人类生命的主要灾源。对隧道内部提供防火保护：首先是保护人员安全。火灾一旦在隧道中发生，结构垮塌会伤及生命并阻止人员逃生，因此隧道结构应加强保护，同时还要保护紧急照明、排烟系统等，便于人员安全疏散。其次是保护隧道结构的稳定。隧道在火灾中会变形、垮塌、对其他结构造成破坏，同时还会伤到逃生人员。因此隧道需要采取有效的被动防火保护系统，将风险降到低。其三是隧道破坏之后造成的经济损失。这种损失不仅是人员财务和维修费用引起的直接损失，还有隧道关闭对区域经济和贸易及交通调整造成的间接损失。由于隧道空间发生火灾的激烈程度远远高于开放空间火灾，对巨额投资的基础设施将造成严重的破坏。所以，要有效对隧道进行防火保护，就要对隧道的防火设计提出更高要求，必须考虑的安全措施，同时使各项措施做到有机的互补和协调。
作为封闭的场所，隧道里可燃物质越多，火灾危险就越大，而且发生火灾之后，产生的热量越高，烟雾毒气越浓，持续延烧的时间越长，对人们造成的伤害更大！
早期的隧道，没有采用隧道防火板装饰，水泥板和线路完全暴露在外，给人一种压抑和脏乱的感觉。当司机驾驶汽车高速从户外明媚的视野突然进入灰暗的环境，眼睛对于光的适应需要一段时间，如果不注意减速很容易造成。同样的，车辆驶离幽暗的隧道时，眼睛也无法短时间内适应隧道外的强光，不仅给驾驶人员带来了困扰，而且是存在着安全隐患的。
除了火灾及视力受影响等因素，隧道壁渗水的现象如果得不到控制，也会导致隧道内环境变潮湿，墙体发霉、脱落，酿成更多的安全隐患。
为了提高隧道安全系数，减少火灾的风险，隧道防火板被广泛应用在各个隧道内
进口隧道防火板与国产隧道防火板的区别可以从生产材料、质量、价格、施工特性及应用领域等方面加以区分：
1) 进口隧道防火板应用的是好的高*色纸、原生木浆、及酚醛树脂、树脂经高温高压后敷耐*层而成，产品底面偏黄，表面色泽柔和 自然。价位在160-300元之间 。根据不同的表面处理难度而价位有所差异 ，净色、一般木纹、特色木纹、特色金属系列（偏贵560-2200元）。
2）国产隧道防火板应用的是硅质材料或钙质材料为主要原料，与相应比例的*生纤维材料、轻质骨料、黏合剂和化学添加剂混合，经蒸压技术制成的装饰板材，厚度一般为0.6—1.2mm，防火板是现代建筑行业中广泛应用的一类建筑材料。价位很便宜在25-60元不等，色泽性较差易褪色 一般应用在一次性装饰如展览展示柜上。
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