挖掘机的燃油喷射系统是挖掘机的控制中心或“心脏”。许多不同类型的燃油喷射系统尽管设计或型号不同,其作用是按照挖掘机工作过程的需要,将一定数量的柴油,在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸,与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。
燃油喷射系统必须满足下列要求：
1. 喷油应正时
2. 喷油量的计量(测定)
3. 燃油必须加压
4. 燃油必须雾化
5. 燃
挖机考证学校
挖掘机的燃油喷射系统是挖掘机的控制中心或“心脏”。许多不同类型的燃油喷射系统尽管设计或型号不同,其作用是按照挖掘机工作过程的需要,将一定数量的柴油,在一定的时间内以一定的压力使柴油雾化喷入汽缸,与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。
燃油喷射系统必须满足下列要求：
1. 喷油应正时
2. 喷油量的计量(测定)
3. 燃油必须加压
4. 燃油必须雾化
5. 燃油应按挖掘机发火的次序进行分配
6. 起始喷射和终止喷射的迅速控制
汽车挖掘机广泛采用闭式喷油器。这种喷油器主要由喷油器体、调压装置及喷油嘴等部分组成。闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，其配合间隙仅为0.002～0.004mm。为此，在精加工之后，尚需配对研磨，故在使用中不能互换。一般针阀由热稳定性好的高速钢制造，而针阀体则采用耐冲击的合金钢。根据喷油嘴结构形式的不同，闭式喷油器又可分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种，分别用于不同类型的燃烧室。
常见的
挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
从外观上看，挖掘机由工作装置，上部转台，行走机构三部分组成。
根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、専用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。
为了适应各种不同施工作业的需要，挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击的锤等多种作业机具。
挖掘机先导阀回位不正确或回位不及时
换向阀6磨损，使挖掘机主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中，通过梭阀3、4进入SH(A12)管路；其他部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12)，使挖掘机制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。
在停止挖掘机先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片同时起制动作用，使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。
（作者： 来源：）
