晋中车牌识别停车场系统在线咨询 太原鑫友维商贸

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“无人”模式已逐渐进入大家的日常生活中，无人超市的诞生令人们对科技又有了新的看法。无人值守对于管理者说是极大的便捷。停车场智能化管理的成熟，也逐渐由人工管理模式转换到智能管理模式。

传统意义下的停车场智能化关注焦点局限于单个车场的管理，关注车辆的进出管理和收费;互联网环境下的停车场智能化的关注焦点更加注重终车主、业主的体验。

传统意义下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是被动的者；互联网环境下的停车场智能化交互方式特点为驾驶员、停车场、车位都是信息的产生源，紧紧围绕“人车场交互”。

改革开放以后，我国迅速成长为世界上第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，停车场的需求也逐渐增加。据部门数据表明，截至2006年底，汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。到了2010年之后，国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%~80%的速度增长.这就导致了50%的汽车无序停放现象，随之而来的还有车多位少、停车难等停车问题。因此，停车场管理系统已经成为推动城市发展不可或缺的一部分。

目前，有人值守的停车场主要面临着以下2个问题：

①管理人员素质水平普遍较低，难以掌控整个操作系统，并不具备相应的技术知识，无法及时解决突发事件，影响了停车场的运行秩序；

②管理人员加大了停车场的投入成本。在我国多个地区还存在着一个停车场配备十个左右的管理人员进行日常的车辆停车秩序维护，有些大型停车场的管理人员数目更大，每个月付出的成本甚至超过了一套简单的智能停车场系统。