老机组通流部分效率低的主要原因有以下几点，汽轮机改造公司小编为您介绍一下。
（1）叶片型线是上世纪70~80年代老型线，气动热力性能差，叶型损失大、效率低；
（2）通流面积偏大，调节级焓降大，效率差；
（3）受早期电力紧张汽轮机需超出力设计理念的影响，设计余量偏大；
（4）某些级的速比和焓降分配不合理，导致热力特性参数偏离蕞佳值，级效率低；
（5）
汽轮机改造技术
老机组通流部分效率低的主要原因有以下几点，
汽轮机改造公司小编为您介绍一下。
（1）叶片型线是上世纪70~80年代老型线，气动热力性能差，叶型损失大、效率低；
（2）通流面积偏大，调节级焓降大，效率差；
（3）受早期电力紧张汽轮机需超出力设计理念的影响，设计余量偏大；
（4）某些级的速比和焓降分配不合理，导致热力特性参数偏离蕞佳值，级效率低；
（5）通流子午面不光顺，容易产生脱流，加大通流损失。
（6）动、静叶片匹配不佳，叶片来流攻角偏大，增加了攻角损失。
（7）制造年代早，制造精度不高，质量不稳定；
（8）现场总装精细化程度不高。
采用的技术手段和理念、的加工工艺的和现代化的大型数控精密加工设备，通过对汽轮机的通流部分改造，使机组的热耗、效率达到同类机组的水平，实现节能降耗，从而提高机组经济性。
汽轮机改造可以解决机组存在的影响安全可靠运行方面的问题，提高了机组的安全可靠性，延长机组寿命。
汽轮机改造需要注意什么？
汽轮机改造检查润滑油回路的注油器喷嘴与扩压管口的距离是否合理，如油压低，油量充足，可调小注油器喷嘴与扩压管扣的距离或同时增大注油器喷嘴的内口直径。
汽轮机改造调整轴承各瓦同油间隙及瓦的结合面间隙，汽轮机改造计划，减少油压的外泄。
汽轮机改造查看油箱油位及油箱滤网等，汽轮机改造报告，确保回油正常和注油器吸油充足。
汽轮机改造保证润滑系统润滑油温度在设计参数内。只有在润滑油压较低时，调整润滑油温度的高低对机组负荷的波动会有一定的影响，但在高低压或过低油压时，润滑油温度的调整对稳定负荷产生布了影响。所以，润滑油温度影响负荷波动的前提是润滑油压略设计值。
为了防止汽轮机在冬季使用被冻坏，在使用过程中会加入适当的防冻液，当然，防冻液不仅仅用于防冻，下面，
汽轮机改造公司小编带来你们看下这种产品还有什么功能吧。
1、防沸：在高温情况下，保证不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入汽轮机冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
2、防腐：的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。
3、防锈：优i质的防冻液可以避免发生汽轮机冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。
4、防垢：由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护柴油发电机组。
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