吊钩表面应光滑，不得有剥裂刻痕、裂纹等现象的存在。吊钩应每年检查一次，若发现裂纹应立即停止使用。
吊钩需要加工的连接部分为梯形螺纹，考虑到吊钩本身的形状特点，应先以未加工部分梯形螺纹的中心为基准在钩的上面找到轴线的位置，然后在其上面焊接一个装夹头(形状是六面体)，在钻床或镗床上划线钻中心孔，用四爪单动卡盘一夹一顶装夹后，即可满足加工的要求。吊钩在起吊重物的过程中，同时受拉
起重吊钩价格
吊钩表面应光滑，不得有剥裂刻痕、裂纹等现象的存在。吊钩应每年检查一次，若发现裂纹应立即停止使用。
吊钩需要加工的连接部分为梯形螺纹，考虑到吊钩本身的形状特点，应先以未加工部分梯形螺纹的中心为基准在钩的上面找到轴线的位置，然后在其上面焊接一个装夹头(形状是六面体)，在钻床或镗床上划线钻中心孔，用四爪单动卡盘一夹一顶装夹后，即可满足加工的要求。吊钩在起吊重物的过程中，同时受拉、压、剪切和扭转等力的作用，还受温度的影响，有害气体的侵蚀，以及被吊运工件的振动和冲击作用。
吊钩的车削使用需要在钻床上钻中心孔后，在车床上用一夹一顶装夹车削螺纹部分，连接头与螺纹部分作配合检测。
相信许多操作人员，对吊钩如何准确的操作而烦恼着，今天我们将为大家详细介绍吊钩操作的一些技巧，希望能够帮助工作人员进行精准的操作。
准确停钩的技巧，在进行起重要将吊钩准确地停在被吊重物的上方，需要用大车、小车进行“找正”。大车相对比较容易，小车较为复杂，需要试吊来观察吊索钢丝绳的受力情况，如果吊钩一边的钢丝绳先受力绷得较紧，而吊钩另一边的钢丝绳后受力较为松弛;说明小车偏离重物，应把小车向钢丝绳先受力的一侧运行，当两边钢丝绳受力相等时，小车就在正确的位置了。使用起重吊钩的时候，先考虑的就是它的承载力，承载力的极限将决定了吊钩在使用中是否安全。
起重吊钩吊物坠落原因
起重机的不安全状态
首先是设计不规范带来的风险，如过载保护失灵、平衡轮轴强度不够、吊具索具选用不合理等；其次是制造缺陷和安装缺陷等，诸如选材不当、加工质量不好，使带有隐患的设备投入使用。而大量的问题存在于使用环节。总之，设计、制造、安装、使用和检验等任何环节的缺陷都可能带来吊钩吊物坠落的严重后果。新投进运用的吊钩有必要具有质量合格等技能证明文件，否则应进行安全技能查验，查明功能合格后方可运用。
人的不安全行为
人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现为操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；对于20号钢制成的锻造钩，退火温度可控制在500℃～600℃，保温后慢慢冷却，这样钢的组织不会发生变化。非司机操作，无证上岗；不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调及人体生物节律处于“三高区”等。总之，安全意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因。
吊钩在工作中，往往受到冲击载荷作用，所以吊钩的材料，除应有足够的强度外，还必须具有较好的韧性。
锻造吊钩又可以分为单钩和双钩。单钩受偏心力的作用。起重量范围为**～75吨。单钩又分*型和*型两种。*型钩身短，叫短钩，B型钩身长，叫长钩。由于高强度钢对裂纹和缺陷很敏感，因而制造吊钩的材料都是采用的低碳镇振钢或低碳合金钢，钢材牌号为DG20、DG20Mn钢和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金钢。两者只是钩身长短不一样，其他尺寸都相同。双钩受对称力的作用。在起重量相同时，双钩比单钩自重较小；因此，起重量在75吨以上时，多采用双钩．
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