空压机节能改造后的优点 1、节能改造：总体节能达20%以上 1）加载时的节能：空压机节能改造后，压力一直保持在所需的设定工作压力，比改造前可降低10%的压力，依据功耗公式可知改造后此项可节能10%。 2）卸载时的节能，电机卸载运行时耗费的能量是加卸时的40%左右，按均匀四分之一左右的卸载时间算，此项可节能10%左右。2、发动电流小，对电网无冲击
天津空压机供应
空压机节能改造后的优点
1、节能改造：总体节能达20%以上
1）加载时的节能：空压机节能改造后，压力一直保持在所需的设定工作压力，比改造前可降低10%的压力，依据功耗公式可知改造后此项可节能10%。
2）卸载时的节能，电机卸载运行时耗费的能量是加卸时的40%左右，按均匀四分之一左右的卸载时间算，此项可节能10%左右。
2、发动电流小，对电网无冲击
变频器可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机完成软停，避免反生电流造成的损害，有利于延伸设备的使用寿命；
螺杆空压机的噪声控制
螺杆空压机的噪声控制
1、安装空气压缩机消声器
主要噪声源是进气口和排气口。应选择合适的进气和排气消声器。螺杆空压机进气噪声的频谱具有低频特性。进气消声器应主要使用电阻结构或基于电阻的阻抗复合结构。空气压缩机具有高气压和高风速。空气压缩机的出口应使用小孔消声器。
2、建立空压机消声通道
用于降噪隧道的地下或半地下隧道。隧道墙是由吸音砖制成的。将空气压缩机的进气管连接到通道，以便空气通过通道进入压缩机。消声器通道的使用可以大大降低空气压缩机的进气噪声，其使用寿命比普通消声器长。
空压机润滑油进水会影响工作效率
1.润滑油的混合水会使变速器零件上的油膜难以形成。油膜损坏时，会产生摩擦，加速零件的老化；
2.润滑油与水混合会降低油膜质量，降低润湿效果，并且不能及时带走热量，从而降低零件的使用寿命。
一体机设计中的电机温升问题
目前的一体式螺杆主机，电机直接安装在螺杆机头的吸气伸轴端。很多人，提出了一体机电机温升的质疑，认为电机直接与螺杆机头做成一体，螺杆机头的温度会传递到电机侧，导致电机散热差、温升高。对于此类观点，依据本公司实际的设计与应用状况，做如下几点说明：
首先，电机温升主要依赖于特定工况下的电机设计，笔者所在公司的一体式螺杆主机用永磁电机，是针对一体式结构和空压行业的运行工况进行的特殊设计，如充裕的服务系数考虑，并经过了详细的测试确认，不同于市场上运用的通用型永磁电机设计，实际运行时电机温升状况良好。对于直接将市场上通用型永磁电机的定、转子直接安装在螺杆机头端部的组装方式，建议进行比较详尽的测试，以确认该永磁电机是否适合空压机特定的结构和工况。图1为一台一体式螺杆主机在温升平衡情况下的温度分布。由图可见，即使在温度平衡条件下，电机端的外壳温度也不过在40℃左右。
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