锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如
天津帅铃i6电动货车
锂之于新能源汽车,犹如石油之于燃油车
众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。众所周知，电动车的核心是电池，而锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。锂之于新能源汽车，犹如石油之于燃油车。
加快推进“十四五”规划重大工程项目建设
要挖掘潜力，支持新能源汽车加快发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系，加快推进“十四五”规划重大工程项目建设，引导企业加大技术改造投资。要强化科技和产业链供应链韧性，加强基础研究，推动应用研究，开展补链强链专项行动，加快解决“卡脖子”难题，发展专精特新中小企业。要加大改革攻坚力度，进一步激发市场主体活力。
2020年新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势
2010-2019年，新能源汽车申请数量呈逐年增长趋势，2020年开始下降。2020年，新能源汽车申请量为21083项。在授权方面，2010-2019年新能源汽车行业授权数量逐年增长，2020年开始出现下降，2020年新能源汽车授权数量为13071项，较2019年授权比重下降1.94个百分点。2021年1-7月，新能源汽车行业申请数量和授权数量分别为2541项和675项，授权比重为26.56%。截止2021年7月29日，新能源汽车申请数量为12.1万项。
江淮微型电动车配备磷酸铁锂电池
在写感受之前，先简单介绍一下这款车。iEV6E是江淮汽车目前为止推出的的一款纯电动汽车，是一款很务实的家用车型，主要针对年轻客户。因此，价格很亲民，补贴后的售价为5.95万元，还有一款时光版的售价为4.95万元，比北汽新能源的EC180的价格还低（EC180两款车型的售价为5.58万元和4.98万元）。
这款车搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为22kWh，综合工况下续航里程为170km，60km/h等速的续航里程可以达到206km。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的劣势是能量密度较低，但安全性更高。同时，成本较低。江淮之所以为这款微型电动车配备磷酸铁锂电池，可能也是考虑了成本和价格的因素。
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