：Q235A级，是不作冲击韧性试验要求；Q235B级，是作常温（20℃）冲击韧性试验；Q235C级，是作0℃冲击韧性试验；Q235D级，是作-20℃冲击韧性试验；Q235E，是作-40℃冲击韧性试验。50Mn强度、弹性和硬度均较高50Mn圆钢用于制造性要求很高，在高负荷作用下的热处理零件，如齿轮、齿轮轴和截面在80mm以下的心轴等。冲击韧性试验采用夏比V形缺口试件。冲击韧性指标
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：Q235A级，是不作冲击韧性试验要求；Q235B级，是作常温（20℃）冲击韧性试验；Q235C级，是作0℃冲击韧性试验；Q235D级，是作-20℃冲击韧性试验；Q235E，是作-40℃冲击韧性试验。50Mn强度、弹性和硬度均较高50Mn圆钢用于制造性要求很高，在高负荷作用下的热处理零件，如齿轮、齿轮轴和截面在80mm以下的心轴等。冲击韧性试验采用夏比V形缺口试件。冲击韧性指标为Akv。对上述B、C、D级钢在其各自不同温度要求下，都要求达到Akv≥27J。在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。
H13钢是C-Cr-Mo-Si-V型钢，在世界上的应用极其普遍,钢的应用广泛和具有优良的特性，主要由钢的化学成分决定的。经压制和烧结成的粉末冶金预制坯，在热态下经无飞边模锻可制成粉末锻件。当然钢中杂质元素必须降低。合金工具钢简称合工钢，是在碳工钢的基础上加入合金元素而形成的钢种。其中合工钢包括：量具刃具用钢、耐冲击工具用钢、冷作模具钢、热作模具钢、无磁模具钢、塑料模具钢。
20CRMNTI的特性及适用范围：是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。碾环是指通过设备碾环机生产不同直径的环形零件，也用来生产汽车轮毂、火车车轮等轮形零件。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
15CRMO
热处理是提高与改挛15CrMo合金圆钢性能的极为有效措施，它对于产品的可靠性与经济性均起到十分重要的作用。③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。15CrMo合金圆钢的热处理通常包括普通热处理(退火、正火、淬火、回火)和表面热处理(表面淬火及化学热处理一渗碳、氮化、渗金属等）两大类。
在机械工程中，许多机器零件，例如内燃机的曲轴、齿轮、凸轮轴以及重要减速器中的齿轮等，不仅要求心部有足够的韧性、塑性和抗弯强度，且要求表面一定厚度内有高硬度、高性和高的疲劳强度。
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