针对现有技术中安装塔式起重机存在的问题，技术人员提供了一种新型塔式起重机的塔架结构，包括内塔架和外塔架，内塔架和外塔架的下端固定在塔架安装基础上，外塔架套在内塔架的外部，内塔架和外塔架固定安装在一起。塔体通过连接装置与内塔体固定。连接装置将与内外塔相对应的主肢连接固定，并将内外塔固定安装在一起。
连接装置包括外夹、内夹、内夹块、外夹块、螺栓和螺母;内夹设置在内塔主肢的
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针对现有技术中安装塔式起重机存在的问题，技术人员提供了一种新型塔式起重机的塔架结构，包括内塔架和外塔架，内塔架和外塔架的下端固定在塔架安装基础上，外塔架套在内塔架的外部，内塔架和外塔架固定安装在一起。塔体通过连接装置与内塔体固定。连接装置将与内外塔相对应的主肢连接固定，并将内外塔固定安装在一起。
连接装置包括外夹、内夹、内夹块、外夹块、螺栓和螺母;内夹设置在内塔主肢的内侧，内夹块设置在内塔主肢的外侧。两者组装后，主肢可以固定在它们之间;外夹设置在外塔主肢外侧，外夹块设置在外塔主肢内侧。两者组装后，主肢可以固定在它们之间;内外卡块相互支撑在一起;两个外卡箍通过螺栓和螺母固定在一起。连接装置还包括设置在内外夹紧块之间的楔形块。
此外，当塔吊悬挂上升时，弹簧臂的标准节被连接到接触表面，标准节被连接接触表面被按压，并且在相同的扭矩下，此时两侧螺栓的预紧力力量相等。当塔吊旋转时，改变塔吊臂，改变塔吊标准节接触面，并且螺栓上的力较大，特别是吊臂的方向朝相反方向，原来的标准节连接触点臂上的表面被拉动，螺栓的张力大大降低，并且当原始预紧力太大而超过正确值时，可能没有预紧力。这是标准节螺栓松动的另一个重要原因。
（3）检测合格后，参加由总承包单位组织的出租、安装、使用、监理等单位参加的联合验收，合格后予以签认。未经验收不得投入使用。
（4）当选用钢结构组合式基础平台时，塔机安装后，相关方对塔机的安装验收（五方验收）应增加如下内容：在塔机Z大空载状态下进行前、后、左、右及四个对角线方向静载试验，查看前方各受力焊缝是否开裂、平台结构是否有可见变形、后方螺栓（若有）是否松动。在塔机日常使用过程中，施工单位、监理单位应每月不少于一次对连接焊缝的疲劳程度和连接螺栓的预紧情况进行检查。
（5）参加验收的人员应包括：总承包单位和分包单位的技术负责人或授权委派的技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员，监理单位的项目总监、监理，有关勘察、设计和监测单位的项目技术负责人。
（6）验收合格后，审核危险性较大的分部分项工程确认报审表，督促使用单位向建设行政主管部门办理使用登记备案并挂牌。
对预埋件问题，笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊节配重时发生塔吊倾倒的重大事故；
塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。
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