影响喷气式隧道风机风向的要素很多，但在一定条件下对风速分类器停止改良是不容易的。用处.构造内部风扇风是正常的，必需进步传动比。这将进步应用程序..制造所以在选择电风扇时要当心。
当隧道风机工作时，隧道风机叶片旋转，空气的类型和数质变化，速度变化。
隧道风机的空气量反映了隧道风机的通风和冷却才能。我们了解隧道风机旋转与空气量之间的关系。
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影响喷气式隧道风机风向的要素很多，但在一定条件下对风速分类器停止改良是不容易的。用处.构造内部风扇风是正常的，必需进步传动比。这将进步应用程序..制造所以在选择电风扇时要当心。
当隧道风机工作时，隧道风机叶片旋转，空气的类型和数质变化，速度变化。
隧道风机的空气量反映了隧道风机的通风和冷却才能。我们了解隧道风机旋转与空气量之间的关系。
风机整体旋转法
仔细分析地铁风机的具体结构是十分有益的。地铁风机一般都是水平安置的，且都是单级的（一级动叶加一级静叶）电机内置。因此，其轴向长度很短，与其直径差不多，有的比直径还小。这样，就提供了一个契机：当需要反风时，只需将地铁风机整机（包括转子、机壳和电机）原地绕垂直于其旋转轴线的纵向对称轴旋转180°即可完成反风。这种操作并不需要额外的通道空间，且能保证风机在正向和反风时工作状态完全相同，因此也同样具有。
风机换向机构
风机换向机构是该反风方法的关键部件。风机绕其纵向对称轴旋转180°，即水平换向靠一套旋转机构来完成。风机的整个质量通过一个支架稳稳地坐落在可旋转的底盘上，底盘与底座之间有一圈大滚珠，形似一个大的“止推轴承”。风机的换向旋转靠一根与风机和旋转底盘垂直联结的粗大的轴带动。
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