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常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。殊用途的轴承保持架还应满足殊工作条件的要求．如耐高温、耐腐蚀、自润滑（真空中使用）或无磁性等。非金属保持架材料主要有聚合物及其复合材料，包括尼龙、酚醛胶布、聚四氟乙烯等。
玻璃纤维增强尼龙4,6，这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤
尼龙保持架装配价格
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常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。殊用途的轴承保持架还应满足殊工作条件的要求．如耐高温、耐腐蚀、自润滑（真空中使用）或无磁性等。非金属保持架材料主要有聚合物及其复合材料，包括尼龙、酚醛胶布、聚四氟乙烯等。
玻璃纤维增强尼龙4,6，这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙6,6保持架高出摄氏15度。大多数铸塑成形的保持架采用尼龙6,6。这种材料或有或无玻璃纤维增强，点是强度与弹性有良好的结合。尼龙材料的强度与弹性等机械性取决于温度，而且根据运行条件经受性改变，成为老化。
回转支撑尼龙保持架,包括带状保持架,保持架上设有钢球位置孔,所述保持架由四段圆弧形尼龙带焊接而成,保持架为分段式首尾相连的梳形结构;保持架的首尾对接处留有3-15mm的间隙.保持架设计采用了分段式首尾相连的梳形结构,材料采用工业尼龙,这样可从根本上解决了因保持架的相互碰撞而产生的噪音,同时还可以减轻轴承的自身重量,带状尼龙保持架在满足高速性能的同时还降低了摩擦力矩和噪音,本实用新型不仅仅提高了产品性能,生产效率,节约了劳动力,而且生产过程中的质量控制容易实现,废品率大大降低,提高了产量以及企业效益.
尼龙保持架,包括有环状的架体,架体上沿其周向设有若干个兜孔,所述的架体上位于兜孔两侧向兜孔内分别延伸有弧形的前挡片,后挡片,其特征在于:前挡片,后挡片的外侧壁上分别设有前加强板,后加强板,前加强板,后加强板的底部与架体一体设置,相邻两个兜孔中其中一个兜孔上的前加强板与另一个兜孔上的后加强板之间设有弹.采用上述技术方案,本实用新型提供了一种尼龙保持架,其可以防止挡片产生变形,断裂,延长其使用寿命.
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