散热器散热性能不良引起挖掘机油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oc左右压差在0.12mpa以下司于正常情况，如果
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散热器散热性能不良引起
挖掘机油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oc左右压差在0.12mpa以下司于正常情况，如果高于0.12mpa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
液压油牌号选用不当或油质差引起
挖掘机油温过高
近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或油后液压系统油温升高的故障。例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；误用粘度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，一些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损。
挖掘机使用久了，会产生漏油、漏水和漏气的现象，应急堵漏，比较适合于长期在隧道中施工的挖掘机，因其工作空间有限，易发生液压或柴油的油箱因碰撞而导致渗漏的故障。一旦发生这种情况，可用环氧树脂胶贴补或用肥皂涂抹，应急堵漏。若有穿孔时，可用木塞款待住，必要时再用铁丝或绳等捆牢。如果因管接头松动而漏油，可用随机配带的生胶带在螺纹处缠上3-5圈后，将其拧紧即可。
低压液压油管损坏后，可用其他管材使其恢复原有长度，以方便应急抢修。例如，液压挖掘机或南京Atlas生产的全液压凿岩台车，由于长期使用使油管老化或被磨损，导致油管而又无法堵住时，在没有备管更换时，可将其损坏的部分剪下，将塑料管或橡胶管等套在油管的两端固牢、导通即可。
挖掘机在作业或行驶中，若电路或液压系统损坏时，可将其损坏的部分断开、暂不使用。如发动机起动系统某处的导线搭铁放电，一时又无法排除，可将其正极悬空断电，只给点火系供电，以便急救。若液压系统的几个并联分支回路中某一个出现故障，此时可拆掉其进油管并用堵头封住，这样，其他的分支回路仍可继续工作，待作业完毕时及时修理。
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