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3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械
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3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。表面氮化或喷焊合金(双金属),抛光等工艺精制而成,具有高,抗腐蚀之优点。如果是聚氯乙1烯，分解产生的氯i化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
为了更好的为客户节省生产成本,本厂还研发了以双合金喷涂翻新修复旧螺杆、料筒的特殊工艺。翻新程序如下:
1、镗磨料筒内孔；
2、螺杆合金喷涂,修边、抛光,再精磨。
3、螺杆电镀硬铬后配合料筒尺寸。
翻新后的螺杆料筒塑化不变,而且螺杆表层变成了双合金,具有高、抗腐蚀的特点。价格也只需全新的三份之一左右。
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氮化钢的强度极限约85-90kgf/mm2,作为螺杆使用其芯部强度是足够的.其表面所要求的性可以通过氮化处理得到.氮化可采用盐浴液体氮化、气体氮化或离子氮化得到,这三种方法都可得到相似的效果但以离子氮化为佳.在氮化时氮院子进入钢的表层并且和其中能形成氮化物的合金元素相结合形成坚硬的氯化物(如氮化铝),其表面硬度可达HV1000-1100,(相当于HRC65-72),从而大打地提高了螺杆的性.
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