电主轴轴承使用初期的磨合运转操作方法;
具体操作方法分阶段，反复进行『一定转速下的运转→温升→温度稳定→提高转速』操作，逐步达到转速上限。通常，从静止到转速上限分成10个阶段，每运转1～2小时提高一次转速。
磨合运转在常温（15～25度）下进行，建议一边测量轴承温度，一边进行运转。在磨合运转中，当提高转速后轴承温度开始平衡或下降时，再提高至下一档转速。轴承温度上升时，切勿提高转速。另外，
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电主轴轴承使用初期的磨合运转操作方法;
具体操作方法分阶段，反复进行『一定转速下的运转→温升→温度稳定→提高转速』操作，逐步达到转速上限。通常，从静止到转速上限分成10个阶段，每运转1～2小时提高一次转速。
磨合运转在常温（15～25度）下进行，建议一边测量轴承温度，一边进行运转。在磨合运转中，当提高转速后轴承温度开始平衡或下降时，再提高至下一档转速。轴承温度上升时，切勿提高转速。另外，轴承温度升高后，润滑脂会加速老化，因此在磨合运转中，需监视温度的变化。当温度升至某一定值以上时， 应暂时停止运转，待冷却后，再从中止转速以下开始运转。测温部为外壳或端盖部位。运转中止温度以室温为基础+30~40℃（室温为15~25"C时）为参考值。确认轴承的状态调整好之后再进行高速运转。
延长轴承使用寿命的方法：
正确使用
（1）保持轴承及其周围清洁。即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。
（2）小心谨慎地使用。在使用中给与轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故的原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以需要注意。
（3）使用恰当的操作工具。 避免以现有的工具代替，需要使用恰当的工具。
（4）要注意轴承的锈蚀。操作轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，建议尽量带上手套。
工件轴轴承作为常见的轴承之一，在很多领域都得到了广泛的应用，但是工件轴轴承和其他轴承一样，在运转时也会出现这样那样的问题，轴承磨损就是常见的问题之一，那么，工件轴轴承发生磨损的原因有哪些？出现磨损时又该怎样处理呢？今天小编就来和大家聊一聊工件轴轴承的磨损问题，希望对大家有所帮助。
轴承磨损种类
1、氧化磨损其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物，该氧化物在摩擦中容易脱落，发生的磨损称为氧化磨损。
2、摩擦生热磨损当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及性下降，甚至发生粘连、撕裂现象。这种磨损称为摩擦生热磨损。
3、硬粒磨损如果轴承作相对运动时。轴承运动外表组织不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，这种磨损称为硬粒磨损。
4、点蚀磨损齿轮、轴承等滚动接触外表，相对过程中周期性地受到很大的接触压力，长时间作用，金属外表发生疲劳现象，使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。
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