7.玻璃珠反光效果差，涂料加热温度过高，因密度的差别，涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前，检查玻璃珠是否干燥，注意总结涂料的zui佳加热温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量，使标线达到良好的反光效果。
8.表面有气泡和麻。施工期间，空气潮湿。路面涂高温涂料后，将路面内的水分加热成蒸汽，容易产生气泡。因此，在雨后或空气特别潮湿时，不应进行标记施工。麻面在标线
道路标线定做
7.玻璃珠反光效果差，涂料加热温度过高，因密度的差别，涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前，检查玻璃珠是否干燥，注意总结涂料的zui佳加热温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量，使标线达到良好的反光效果。
8.表面有气泡和麻。施工期间，空气潮湿。路面涂高温涂料后，将路面内的水分加热成蒸汽，容易产生气泡。因此，在雨后或空气特别潮湿时，不应进行标记施工。麻面在标线上的原因是油漆的加热温度不够，油漆的流动性差，部分油漆流入孔内，后续的涂层无法填充，形成小凹坑。
9.斑纹剥落脱落。原因很多。在施工过程中，应注意以下几点：1)清理路面，在旧标线上画线，清除松动和剥落的部分。(2)保证路面干燥，可用喷灯烘烤，以降低路面含水量。(3)施工温度应在10C以上，熔化温度应较高，刮到路面时瞬时温度不应180C。涂层应完全熔化并搅拌均匀。
如何做好热熔道路标线的验收工作
一、基本要求
1、热熔标线涂料应符合《路面标线涂料》(JT/T280)的规定。
2、热熔标线施工前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
3、路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交志和标线》(GB5768)规定和设计要求。
二、检查项目
1、标线线段长度检测：
①标线线段长度6000mm时，允许偏差为+50mm，检测方法：使用钢卷尺测量，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检10%左右。
②标线线段长度4000mm时，允许偏差为+40mm，检测方法：使用钢卷尺测量，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检10%左右。
③标线线段长度3000mm时，允许偏差为+30mm，检测方法：使用钢卷尺测量，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检10%左右。
④标线线段长度1000～2000mm时，允许偏差为+20mm，检测方法：使用钢卷尺测量，检查频率：根据施工量大小进行检查，一般抽检10%左右。
道路标线经过一段时间的使用后,由于使用效果已不能再满足需要时，一般需要重新施工标线。原有旧标线的存在如和新标线的位置不符时就会给使用者造成误导作用，直接在旧线上重新施工时有可能影响新标线的粘接效果和反光效果时，这时候就要清除旧标线。清除路面旧标线的方法有多种，主要有：
1．涂漆法。将黑色油漆涂在原有旧标线上是简单、快的一种方法，但是随着油漆的磨损原旧线又会露出，所以该方法仅是一种暂时起作用的方法，同时不适用于在旧线上重涂的情况；
涂料涂敷过程中要在涂膜上撒布一层玻璃珠。为了保证玻璃珠的反光效果 ，撒布过程中需要检查玻璃珠的状态 ，确保它们一半嵌入涂膜 、一半露出。玻璃珠使用 自重式撒 布器进行撒布 。手推车前行时，以基准水线为标尺，要控制好划线的厚度及宽度，确保直线与曲线连接处标线连接的协调性 、清晰性 、流畅性 。涂敷过程中，为了避免涂料沉降分离 ，需要时常搅拌涂料。
线型修整及开放通车
涂料涂敷完成后 ，还需要对划线的线型进行检查修正，抹去溢出的部分 ，详细地检查玻璃珠的撒布情况 、标线的尺寸 、厚度 ，检查没有问题之后，将施工现场清理干净 ，避免玻璃珠四处散落，导致人员摔倒或者车辆打滑 ，发生安全事故。待划线干燥硬化后 ，可以将相关的施工设备转移 ，拆除安全设施 ，开放交通。
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