多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，要确保避开地下水和特别复杂的地质构造，以免造成不必要的损失。
垂直升降式立体
回收地下停车设备
多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时必须注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，要确保避开地下水和特别复杂的地质构造，以免造成不必要的损失。
垂直升降式立体车库：占地面积少，容车量大，设备升降速度快，等待时间短。在各类车库中其空间利用率高（平均每辆车占地仅1～1.2m）。适合写字楼，商业等场所使用。一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层独立式的停车库（或称电梯式停车库）。绿色环保车库，可利用车库外形的空隙空间可以进行绿化，有利于美化城市和环境。智能化控制，操作简单方便。
立体车库能够包容百多辆车，一起6辆车存取，半小时即能完成悉数入库或清库，并且完全不需要有人值守。设备连带土建、消防、外装饰全体造价尽管较高，但均匀下来，每个泊位的造价就不高了，并且路途和规划都对比合理，对司机的要求也不高。相同的面积，假如建设成升降横移车位，要到达相同的存取车时刻，只能建成两层合计64个车位。一起办理人员还得添加，运转可靠性也不如智能化车库。
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