1月31日上午，宇通集团在省人民会堂隆重召开2018年度总结表彰大会，庆祝集团实现销售收入485.18亿元，并对2018年涌现出的集体和个人进行隆重表彰和奖励。市领导出席会议并为颁奖。
集团党委书记、总裁汤玉祥在大会上通报了集团2018年经营业绩。2018年，适逢改革开放四十周年，全体宇通人感恩再出发，锐意进取、攻坚克难，深入践行“崇德、协同、鼎新”价值观和“两个中心”经营管
50座宇通客车经销商
1月31日上午，宇通集团在省人民会堂隆重召开2018年度总结表彰大会，庆祝集团实现销售收入485.18亿元，并对2018年涌现出的集体和个人进行隆重表彰和奖励。市领导出席会议并为颁奖。
集团党委书记、总裁汤玉祥在大会上通报了集团2018年经营业绩。2018年，适逢改革开放四十周年，全体宇通人感恩再出发，锐意进取、攻坚克难，深入践行“崇德、协同、鼎新”价值观和“两个中心”经营管理理念，积极主动适应新环境和新变化，以饱满的热情、坚定的信念、坚强的意志，扎扎实实做好自己的工作，集团各项业务稳步发展，业绩稳中有升，集团全年实现营业额485.18亿元，较2017年增长7亿元。新业务和双创工作深入开展，集团综合实力和宇通影响力进一步提升。在宇通客车内部，有一个不成文的规定，日系车辆进入宇通厂区时，会被门卫拦下，日系车辆只能停在厂区外。在自身高质量发展的同时，宇通也为郑州市经济和社会发展做出了应有贡献。
这一年，宇通荣获第五届“工业大奖”，成为大奖设立以来首批获此殊荣的汽车企业之一;宇通T7服务上海合作组织峰会等重要会议盛事，成为公商务车市场的闪耀焦点;非洲32国驻华使节，见证宇通出口非洲5000台客车下线;宇通纯电动客车批量交付法国、保加利亚等欧洲市场;科技项目、科研平台建设获认可，牵头多项“十三五”重点研发计划新能源汽车重点专项;企业连续16年登榜500强……集团整体保持了健康、稳定、持续的发展态势。大河财立方-中原地区影响力财经全媒体平台“此次带队调研宇通集团是光大集团以实际行动贯彻落实在民营企业座谈会上的讲话精神和策部署。
在不断发展壮大的过程中，宇通始终不忘反哺社会，依托爱心宇通、展翅计划和社会开放日三大公益平台，全年累计济困4200余人次，策划志愿活动130余次，共1160余人次参与其中。现在我每天从家到公司，一路畅通，没有拥挤、没有堵车、没有烦躁、没有紧张，心情顺畅。持续关注省内抗战老兵，对家庭存在特殊情况的老兵形成帮扶对子，定期走访慰问;通过第十四届重阳敬老活动，为2500余名老人送去节日祝福;资助公司内外101名贫困家庭学子圆梦塔;资助新疆哈密80名贫困学子开展为期一周的爱心夏令营……
为总结经验、表彰，激励全体宇通人在2019年不负改革新时代，再绘宇通新蓝图，宇通对2018年度集团内部涌现出的个人和集体进行表彰。其中劳动模范10名，每人奖励100克金牌一枚，党员10名、质量10名、青年岗位能手10名、销售10名，每人奖励88克金牌一枚。同时，宇通还对“集体”“客户服务‘真心英雄’奖”“销售支持奖”“奖”“效率优胜奖”“协同精神奖”“终身奉献奖”“新人奖”等年度特别奖的获奖集体和个人进行表彰，以倡导以客户为中心、高标准、拼搏奋斗、忠诚敬业、开拓、精诚协作、效率提升等行为，持续增强企业综合竞争力。2017年跌至谷底，当年1月份较2016年同期减少了4000多辆。
大会现场还举行了幸运大抽奖活动，奖品全部来自宇通领导和员工在业务往来中上交的礼品，共计450余件，特等奖高达6.6万元，奖品总价值超过36万元。
3月4日，宇通环卫携6款纯电动车型、全新升级的国六排放高压清洗车及全新的宇通智慧环卫云平台，亮相2019河南省第四届城乡环境卫生设施设备与固体废弃物处理技术博览会。
此次参展的6款纯电动环卫车型为W8纯电动压缩式垃圾车、W18纯电动清洗车、W18纯电动洗扫车、纯电动扫路机、W3纯电动路面养护车、18吨洗扫车等。现场介绍的宇通智慧环卫云平台，是宇通环卫“三化”融合技术的又一代表。其软硬件平台均为自主独立研发，直击环卫企业管理痛点，可实现环卫业务全生命流程管控。超大弧形侧窗玻璃不仅在外观上营造简约风格，而且透光性好，更为明亮宽敞。2019年，宇通环卫将持续推进技术，进一步提升服务和客户满意度。
2019年已正式拉开帷幕。人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥在今年两会中提交了《加快智能驾驶在城市公交和环卫领域建立工程》和《加快推动优势装备制造业走出去》两项提案。
郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥
汤玉祥认为，发展智能驾驶，对于促进科技、经济、社会、生活、安全及综合国力有着重大意义。从目前技术发展来看，智能驾驶在城市公交和环卫车辆两个公共服务领域已具备推广应用的基础。
宇通智能驾驶公交
目前，企业在推动智能驾驶在城市公交和环卫车辆应用过程中仍存在三大障碍。
首先，面向运营的政策支持力度不够，无法有效拉动智能驾驶在BRT公交的应用。
其次，智能驾驶BRT公交和新能源智能驾驶环卫车系统整体成本偏高，应用资金投入巨大，仅靠企业推行难以落地。
，缺少面向智能驾驶汽车运营的保险法规。
对此，汤玉祥提出了四点建议：
建议从层面明确运营城市及区域，提供运营政策支持，依托新型城镇化和智能化道路交通设施等重大工程建设，建立智能公交与车路协同技术应用线路，分阶段开展智能公交与车路协同运营，制定应用推广计划，逐年扩大智能网联公交车区域和应用数量。主要用于城镇道路、广场、公路、桥梁、隧道、大型仓库、港口码头的环卫保洁作业。
鼓励开展新能源智能驾驶环卫车应用，制定相关采购要求，逐年提高新能源智能驾驶环卫车的应用比例，不断扩大应用规模，以应用带动产业发展。
建议层面牵头，修订“机动车交通事故责任强制保险”覆盖范围，将智能驾驶车辆纳入保险承保范围，明确保险对象、承保金额、事故责任划分标准、免责条件、赔偿标准等，支持智能驾驶汽车开展运营。
建议重点扶持一批具有的智能驾驶技术研发能力的企业，鼓励地方设立人才专项配套政策，引导行业人才向重点企业聚拢，构建“智慧”高地，突破智能驾驶关键技术，提升我国智能驾驶研发水平，力争在新一轮的国际化竞争中占据优势。
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