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内窥镜无损检测

无损检测是利用物质的声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷大小，位置，性质和数量等信息。它与破坏性检测相比，

无损检测有以下特点：

1.是具有非破坏性，因为它在做检测时不会损害被检测对象的使用性能；

2.具有周密性，由于检测是非破坏性，因此必要时可对被检测对象进行的检测，这是破坏性检测办不到的；

3.具有全程性，破坏性检测一般只适用于对原材料进行检测，如机械工程中普遍采用的拉伸、压缩、弯曲等，破坏性检验都是针对制造用原材料进行的，对于产成品和在用品，除非不准备让其继续服役，否则是不能进行破坏性检测的，而无损检测因不损坏被检测对象的使用性能。所以，它不仅可对制造用原材料，各中间工艺环节、直至产成品进行全程检测，也可对服役中的设备进行检测。

内窥镜的作用

内窥镜是间接目视检查，应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了通过它查找缺陷，还可对缺陷尺寸进行测量，满足维护的要求。为了得到准确的数据，开始采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上捆绑已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触，人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。

从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。

内窥镜多种测量的比较分析

对于点到线、深度（点到面）的测量，单物镜阴影测量法和双物镜测量法虽然也可以实现，但前者需要探头上的测量镜头与被测物垂直而不便于操作，后者因为其成像及测量原理反馈到屏幕上的是二维平面信息，操作者也只能凭借经验在二维画面上人为操作放置测量点，无法进一步验证测量点在三维空间上选取的位置准确与否。尤其是对叶片缺口和叶尖与机匣间隙的测量，进行这种测量时，很容易把测量点放在被测叶片以外的区域，如另外的叶片上或机匣上，导致测量结果出现严重偏差。而使用三维相位扫描测量法时，可生成三维点云图，通过旋转点云图像，从不同角度检查所选测量点的位置准确性，一旦发现测量点位置漂移，可及时纠正。真正实现了测量后操作者仍可自行检查测量点定位是否正确，极大地降低测量时出现人为操作误差的概率。