挖掘机如何进行新机磨合
从一辆挖掘机被开出生产车间的那一刻开始，它就有了生命，也是它一生的开始。那么这个时候，我们应该注意的就是新机的磨合，这个时期我们称之为磨合期。我们通常会看到一种很有意思的现象：如果是汽车，特别是私家车，人们往往会非常在意新车磨合期的使用，不敢开快，不敢开远，总在提心吊胆生怕车辆在磨合期磨合不好影响今后的性能，可是对于挖掘机来说呢，却得不到这样
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挖掘机如何进行新机磨合
从一辆挖掘机被开出生产车间的那一刻开始，它就有了生命，也是它一生的开始。那么这个时候，我们应该注意的就是新机的磨合，这个时期我们称之为磨合期。我们通常会看到一种很有意思的现象：如果是汽车，特别是私家车，人们往往会非常在意新车磨合期的使用，不敢开快，不敢开远，总在提心吊胆生怕车辆在磨合期磨合不好影响今后的性能，可是对于挖掘机来说呢，却得不到这样的照顾。
现实是对于刚买回来的挖掘机，人们首先想到的就是抓紧时间赚钱。既然是新机还不得狠狠的用，反正有包修期，结果机器往往被超负荷运转，早期故障频繁发生，凭添不少堵心的事，机器的使用寿命也大大缩减。但事实是新机由于零部件等刚刚启用，表面粗糙，机器在运行时凹凸部分相互摩擦，擦落的金属碎屑又参与继续摩擦，所以这个时期的零部件很容易磨损，如果此时超负荷运转，很容易造成零部件的损坏出现早期故障。
所以，对新买的挖掘机来说，首先要保证合适的作业量，不要超负荷运作，磨合期内的工作负荷不要超过额定工作负荷的60%，防止机器长时间连续作业引起过热现象发生。另外，不要上车就开，检查仪表盘、油液、密封性，每班都要对润滑点加注润滑脂。切记，只有对它好，它才能为你好的工作。
动力系统的构成及功能
·进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机
·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管
·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱
·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关
·燃油系统——
进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机
回油系：柴油机→胶管→燃油箱（回油量比较大，用它来进行部份冷却）
操作重量
操作重量是挖掘机三个重要参数（发动机功率、铲斗容量、操作重量）之一。
操作重量决定了挖掘机的级别，决定了挖掘机挖掘力的上限。
挖掘力≦m。
工作重量
m：地面和履带间的附着力系数。
如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。
挖掘力
对于挖掘力来说，挖掘力主要分为小臂挖掘力和铲斗挖掘力。
铲斗挖掘力
铲斗挖掘力(2张)
两个挖掘力的作用点均为铲斗的齿根（铲斗的唇边），只是动力不同，小臂挖掘力来自小臂油缸；而铲斗挖掘力来自铲斗油缸。
接地比压
接地比压的大小决定了挖掘机适合工作的地面条件。
接地压力指机器重量对地面产生的压力，用下面的公式表示：
接地比压=工作重量÷全部与地面接触的面积
基本常识
1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底
2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。
4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁操作。
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