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标题在新能源汽车主要类型中，纯电动和插电式混合动力汽车产销均刷新纪录，插电式混合动力汽车环比增速更为明显。“尽管7月份是传统的销售淡季，但新能源版块的局势却呈现出极大的变化。”汽车评论员贾新光介绍，7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%，零售渗透率为14.8%。1-7月，新能源乘用车零售量122.9万辆，
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标题
在新能源汽车主要类型中，纯电动和插电式混合动力汽车产销均刷新纪录，插电式混合动力汽车环比增速更为明显。“尽管7月份是传统的销售淡季，但新能源版块的局势却呈现出极大的变化。”汽车评论员贾新光介绍，7月新能源乘用车零售量达到22.2万辆，同比增长169.4%，零售渗透率为14.8%。1-7月，新能源乘用车零售量122.9万辆，同比增长210.2%。“无论新能源乘用车的批发量，亦或零售，均与燃油车的走势形成了鲜明的差异化对比。这一系列的数据都昭示着7月份的新能源汽车市场的不一般，同时也呈现出国内车市正向着全新的格局转型。”
“支持新能源汽车加快发展，就是支持汽车产业的持续做大做强。”崔东树认为，挖掘潜力，支持新能源汽车加快发展的相关郑策方向体现了增人、减负、促销费的宏观相关郑策方向，促进新能源汽车消费是推动内循环的重要举措，也是实现减少碳排放的方向性工作，对汽车行业转型升级带来长期利好。在7月中旬国新办举行的新闻发布会上，组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表示，综合国内外经济形势，受宏观经济持续复苏、明确稳定增加汽车等大宗消费相关郑策和实现碳达峰、碳中和战略目标等影响，2021年我国汽车将保持稳中向好发展。全年汽车总产有望实现小幅增长。新能源汽车产将实现高速增长，预计达200万辆左右。
车身方面，BEV首要考虑的，就是电池的放置。一般8m的客车，会有8个以上的电池包，12米以上的客车电池包多大18个（根据电池种类和厂家设计型号而决定，也可以很少）。电池包遍布全车（主要是车尾，车底和车顶。）为了达到一级地板要求，会综合考虑电池位置（公交车主要要求一级地板，长途客车则要求行李箱放置空间。）因此车身骨架为做适当调整！
新能源客车行业竞争格局分析根据中客网数据，2020年1-5月国内新能源客车（6米以上）共销售12842辆，受等因素影响同比下降43.3%。从市场格局来看，市场集中度较高。补贴金额与电池系统能量密度、单位载质量能量消耗量(Ek等技术指标紧密挂钩，技术水平较高，有望获得较高补贴金额，并在市场竞争中获得有利地位，市场份额有望逐步提升。但新能源公交客车多为采购，非市场因素影响较大，因此市场份额集中的速度相对较低。
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