欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。
CNG站
CNG站属于高压高风险减压站，对于安全的要求是首要条件，但现在国内的CNG站大多以低价竞标存在，可以说是风险很大，如前所述，调压橇应选自
CNG调压设备厂家
欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。
CNG站
CNG站属于高压高风险减压站，对于安全的要求是首要条件，但现在国内的CNG站大多以低价竞标存在，可以说是风险很大，如前所述，调压橇应选自力式安全切断阀，这一点在CNG站中更要强化.
燃气调装置安装操作使用注意事项
燃气调装置安装操作使用注意事项：
1、燃气调压箱在储存、运输、安装、验收、使用、检修时要严格执行和遵守公司规定。
2、燃气调压箱及其部件应储存在干燥通风、无腐蚀介质的室内。
3、燃气调压箱运输过程中应防止剧烈震动、雨淋，严禁抛掷、碰撞等。
4、燃气调压箱安装时立管法兰应与进出口球阀法兰中心距平行一致，严禁相差太大时用撬杠强行组合，致使管道变形过大，接口密封破坏而漏气。球阀法兰应拧到有凸台露出，能压紧法兰垫圈。严禁带调压器焊接，以防电焊高温烧坏皮膜。
5、燃气调压箱安装前要按规定清扫管道，防止管内氧化物、砂土、杂物堵塞阀口。
6、燃气调压箱安装后进行管道试压时，必须用盲板将调压器阻隔，关闭球阀，特别是下游出口侧，否则极易损坏调压器。
CNG加气站的压缩系统
CNG加气站的压缩系统
压缩系统主要由压缩机主机、进气缓冲罐、冷却系统、润滑系统等部分组成。压缩机主机为重要，它是加气站的心脏，其性能好坏直接影响加气站运行的可靠性和经济性。CNG加气站一般采用排气压力高、排量小的往复式压缩机。从润滑方式分，主要有油润滑和无油润滑两种，对于有油润滑，在其终排气口后应安装脱油装置。
加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa，有的稍高一些，达到28MPa，也有少数厂家的压缩机达到32MPa，但分析表明，以排气压力25MPa时为经济、可靠和安全。进气压力范围为0.035～9MPa，压缩机排气量可根据不同规模进行选择，范围可为16～2000m3/h，常用排气量为200～300m3/h。
CNG加气站的加气嘴都有哪些优点
CNG加气站的加气嘴都有哪些优点
通过走访调查反馈，客户在使用CNG加气站的过程中，或多或少总会遇到一些难以解决的问题。本着方便客户，服务客户的原则，我们将不定期的开展一些关于CNG加气站产品的知识讲解活动，将客户经常遇到或难以解决的问题拿出来与大家讨论，并找到解决方法，希望能够给客户带来帮助，更好的使用本公司的产品。
1）双向对准导向系统保证使用寿命更长；
2）CNG加气站加气嘴连接寿命>10万次;
3）锁定系统防止高压喷头连接到低压喷头或低压容器；
4）自动化操作：单手自动操作，推入即可连接；
5）独立套筒保护手与金属接触；
6）止回阀装置保证抢头未连接时断开。
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