电动叉车正常情况下不准超车，但要超过停驶车子时，应降速鸣号，留意观查。行车时，货叉底部离地高宽比应维持150-400mm，门架须后倾，正前方有些人时，要警l笛告之。行车时不可将电动式叉车升得太高：出入工作当场或行车中途，要留意空中有没有障阻物刮碰；载货行车时，货叉禁止升得太高，影响电动式叉车的可靠性。
电动叉车在下坡路时禁止熄火滑行。装卸货物后应先着陆电动式叉车至正常后再
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电动叉车正常情况下不准超车，但要超过停驶车子时，应降速鸣号，留意观查。行车时，货叉底部离地高宽比应维持150-400mm，门架须后倾，正前方有些人时，要警l笛告之。行车时不可将电动式叉车升得太高：出入工作当场或行车中途，要留意空中有没有障阻物刮碰；载货行车时，货叉禁止升得太高，影响电动式叉车的可靠性。
电动叉车在下坡路时禁止熄火滑行。装卸货物后应先着陆电动式叉车至正常后再行车。拐弯时，如附近有路人或车子，先要传出行车数据信号。严禁急弯，急弯会致使汽车丧失横着平稳而倾覆。
电动式叉车在运转时要遵循厂内交通法规，务必与之前的车子拉开距离，经生产车间大门口，街口时，应保证一慢，二看，三通过；踩，放油门时要作到轻踩，换抬，不能忽踏忽放或持续颤动。
电动式叉车运作时，载荷务必处在不影响行车的部位，门架要适度后倾。除码垛或装货时，不可上升载荷。载货相对高度不能挡住司机视野，转向时要慢速行车。
禁止在斜坡上拐弯，禁止在行车历程中开展升降机，前倾操作。电动式叉车工业区行车速率5千米/钟头，进到生产线地区务必低速档行车。电动式叉车的起重吊装升降机或行车时，严禁工作人员站在货叉上把持物件和起均衡功效。发现问题立即维修和汇报，决不带病工作和隐瞒不报。
电动叉车以直流稳压电源（蓄电池）为驱动力的装卸搬运及运送车子，除开关键的驱动力部件即开关电源外也有很多其他类型的构造零配件，这种零配件的一同功效方可使电动叉车进行工作目标。
下面，我就来介绍一下电动叉车零件的安装规定：
安裝工作人员必须用心充分准备环节的质量管理工作中，关键包括各类机器设备和原材料提前准备、施工工艺提前准备、掌握施工质量、施工流程、工程施工当代机器设备提前准备及其工作中提前准备等。
机械设备制造在工业设备的安装全过程中为自身立即决策了机械加工工艺运用。因而设计方案工作人员须对机械设备制造自身的特性、样子规格等开展有效设计方案，防止机械设备制造在长期的运送、储存及其事后安裝全过程中因为诸多要素产生毁坏状况，对机械设备制造的安装及安装实际效果造成毁坏。
叉车在坡道上行驶时，由于存在着上坡阻力或下坡阻力，对车辆行驶有很大影响。因此，有必要掌握其特色，要根据坡度的大小、坡道路的长短、弯道和缓急、路面的宽窄等情况，结合叉车性能及装载情况，采取恰当的驾驭、操作方法，做到转向适度、灵活，换档灵敏，四肢合作和谐，合理运用制动。不然，会因操作不当使发动机熄火，乃至造成叉车滑溜、后退或制动失灵，使车辆失控而发作事端。
叉车上坡起步时，因受上坡阻力的影响，所以在操作上除按一般起步方法、程序进行外，还要留意手制动器、离合器和加快踏板操作的亲近合作，这三者之间合作得恰当与否是能否起步或是否发作车辆后溜现象的关健。上坡换档时有必要有娴熟的操作技能、亲近而和谐的合作动作，才不至于发作车辆中止、变速齿轮碰撞，乃至换不进挡位现象。上坡行驶时，在确保车辆有满足牵引力的情况下，应尽可能用较高挡位，但又不得以高速挡牵强行驶。
上坡时泊车时应选好泊车地址，并逐步将车靠向道路右侧，待接近预定地址时，可先踩下离合器踏板，当车要停住时再踩下脚制动踏板将车停稳。下坡时泊车也应事前选好泊车地址，并逐步接近向右停。待接近预定地址，车速已降低到很慢时，再在进一步踩下脚制动踏板的同时踩下离合器踏板，将车停稳。坡道泊车熄火后，有必要按泊车要求，上坡挂上1档，下坡挂上倒档，并拉紧手制动器。还应在后轮下方垫上三角木或较大的石块，以确保安全。
叉车常规保养之发动机正时皮带要定期更换正
对于所有的发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象。叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件，它随着叉车发动机工作时数的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求，即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别，一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换，具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准(保养时间表)。
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