重庆德国INA轴承规格尺寸「上海恺联」

1、为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑,密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。

2、安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。

3、油封对轴的垂直度表，轴的直径范围(mm) 25以下 25~28 80以上，垂直度公差 ＜0.1 ＜0.2 ＜0.3

4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。

5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;

6、装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;

7、装入时要正确使用夹具,建议用压力机装入；

8、轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口；

9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。

10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；

11、使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；

12、轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；

13、装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。

德国INA轴承的损伤类型

德国INA轴承的损伤，一旦德国INA轴承发生损伤，必须经过一个非常严格的检测过程来判断该损伤的德国INA轴承是否可以修复。待修德国INA轴承必须清洗，然后进行非常严格的检测。首先是检测德国INA轴承的主要损伤，如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等，存在这些损伤的德国INA轴承很可能无法修复而必须报废。

德国INA轴承的主要损伤类型原因主要有以下几个方面：

（1）化学损伤：蚀刻、锈蚀、腐蚀斑、生锈或磨损侵蚀

（2）热损伤：变色或裂纹

（3）电流损伤：、凹槽或蚀损斑

（4）机械损伤：疲劳、裂纹、剥落，、划痕。

（5）微剥落、污点、布氏硬度、缺口、磨损、安装损伤、偏心或润滑失效。

德国INA轴承热处理技术发展的方向

德国INA轴承的精密热处理技术也向好的方向发展，通过准确的炉温、可控的冷却介质保证德国INA轴承淬火后尺寸的离散度变小，但成本较高，一般企业难以实现。另有一种限型淬火工艺已在德国INA轴承行业开发成功，控制变形效果较好。限型淬火不同于渗碳后压模淬火，高碳铬德国INA轴承钢不适用压模淬火，压模淬火易出软点及组织不合格；限型淬火采用300℃以上在油中自由淬火，300℃以下模具限型冷却。

总之，德国INA轴承热处理技术的发展方向为发挥材料极限，节约材料资源，降低污染排放。