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地磅偏载误差如何进行调整何为偏载校正,就是在偏载检定过程中,若误差大于规定值就需要进行偏载调整,1台汽车衡需要不止一个传感器,但不能保证所有传感器的输出灵敏度与输出电阻完全相同,会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度存在差别,由此推断,偏载误差不可避免。同时,采用不恰当的方法安装传感器也可能使每个
电子地磅厂家
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地磅偏载误差如何进行调整何为偏载校正,就是在偏载检定过程中,若误差大于规定值就需要进行偏载调整,1台汽车衡需要不止一个传感器,但不能保证所有传感器的输出灵敏度与输出电阻完全相同,会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度存在差别,由此推断,偏载误差不可避免。同时,采用不恰当的方法安装传感器也可能使每个传感器在灵敏度即输出电阻上存在差别,即出现偏载误差。数字式传感器(DLC表示)汽车衡与模拟式传感器100吨地磅,在调整偏载的方式上都各有不同。本人结合自己从事检定工作多年经验,仅对模拟式传感器地磅的偏载调整方法做一探讨。
1.检测偏载误差方法
根据JJG539-1997规程要求,对地磅偏载误差的检定,是分别在地磅承载器上规定的区域(与每个传感器对应)内放置一定的标准砝码,测试各传感器的偏载误差,并判定是否超出允许值,如超出就要进行调整。
2 调整方法
以模拟式传感器的地磅为例:步骤一(设定):利用地磅称重显示器中的软件设置功能先将其实际分度值预设为 1kg,2kg,5kg,分别对应检定分度值e为10kg,20kg,50kg的汽车衡。(如设定后发现示值不稳定或漂移等现象,可将地磅的大称量调低,但不能少于调整偏载误差所需的载荷量)。步骤二(测试):将调整偏载误差所用的载荷均匀的放在需要调整的传感器承载区域,读取数值。
【郑州新益德称重科技】新益德称重产品涵盖工业衡器、称重元器件、系统集成及软件幵发、第三方溯源计量四大板块,特别是在防爆称重、智能称重仪表、工业秤、智能物流称重一卡通管理系统、汽车衡、称重模块、自动充灌装及定量装车系统、源头治超定量装车系统等领域形成了具有新益德特色的竞争优势。
电子汽车衡的运行规范
(1)安装电子汽车衡后,必须经过当地计量部门或授权计量部门的检查,然后才能使用。在使用电子汽车衡之前,请检查电子汽车衡的支撑部件是否完好。
(2)在显示稳定后可以使用电子汽车衡。当车辆进入电子汽车衡的称重平台时,车辆的速度应小于5km/h,并应尽可能使其停在电子汽车衡的称重平台的。
汽车衡接地方式与原理
一、安全接地:安全接地行将高压设备的外壳与大地衔接。
1.机壳上堆集电荷,发生静电放电而危及设备和人身安全,如电脑机箱的接地。
2.设备的绝缘损坏而机壳带电时,促进电源的维护动作而堵截地磅电源,以便维护作业人员的安全。
3.屏蔽设备无穷的电场,起到维护效果;
电子汽车衡维修的过程中会出现跳数的现象,在这里浅谈一下自己所遇到的几种跳数现象及解决办法。
1.电源电压不稳。
汽车衡仪表的输入电压范围为(187~242)V,某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳象,所以配置一个稳压电源。
2.接线盒密封不好,盒内湿度过大。
打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干,故障即可排除,必要时更换接线盒。
3.主线损坏。
有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人为破坏或老鼠啃咬,金属屏蔽失去作用或连接处不牢,造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线,以确保每一股都是独立的通道,并且连线牢固,否则更换主线。
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