涡街流量计的安装要求：1、合理选择安装场所和环境。避开强电力设备，高频设备，强电源开关设备;避开高温热源和辐射源的影响，避开强烈震动场所和强腐蚀环境等，同时要考虑安装维修方便。2、上下游必须有足够的直管段。若传感器安装点的上游在同一平面上有二个90。弯头，则：上游直管段≥25D，下游直管段≥5D 。若涡街流量计安装点的上游在不同平面上有二个90。弯头，则：上游直管段≥40D，下游直
涡街流量计厂
涡街流量计的安装要求：1、合理选择安装场所和环境。避开强电力设备，高频设备，强电源开关设备;避开高温热源和辐射源的影响，避开强烈震动场所和强腐蚀环境等，同时要考虑安装维修方便。2、上下游必须有足够的直管段。若传感器安装点的上游在同一平面上有二个90。弯头，则：上游直管段≥25D，下游直管段≥5D 。若涡街流量计安装点的上游在不同平面上有二个90。弯头，则：上游直管段≥40D，下游直管段≥5D 。调节阀应安装在传感器的下游5D以外处，若必须安装在传感器的上游，传感器上游直管段应不小于50D，下游应有不小于5D。3、安装点上下游的配管应与传感器同心，同轴偏差应不小于0.5DN。4、管道采取减振动措施。传感器尽量避免安装在振动较强的管道上，特别是横向振动。若不得已要安装时，必须采取减振措施，在传感器的上下游2D处分别设置管道紧固装置，并加防振垫。5.在水平管道上安装是流量传感器常用的安装方式。测量气体流量时，若被测气体中含有少量的液体，传感器应安装在管线的较高处。测量液体流量时，若被测液体中含有少量的气体，涡街流量计应安装在管线的较低处。6.传感器在垂直管道的安装。测量气体流量时，传感器可以安装在垂直管道上，流向不限。若被测气体中含有少量的液体，气体流向应由下向上。测量液体流量时，液体流向应由下向上：这样不会将液体重量额外附加在探头上。7、传感器在水平管道的侧装。无论测量何种流体，传感器可以在水平管道上侧装，特别是测量过热蒸汽，饱和蒸汽和低温液体，若条件允许尽量采用侧装，这样流体的温度对放大器的影响较小。8.涡街流量计在水平管道的倒装。在实际使用的过程中,所谓仪表超量程工作,实际上是仪表超流速运行。一般情况下不推荐用此安装方法。此安装方法不适用于测量一般气体、过热蒸汽。可用于测量饱和蒸汽，适用于测量高温液体或需经常清洗管道的情况。9.传感器在有保温层管道上的安装。测量高温蒸汽时，保温层多不能超过支架高度的三分之一。
避免较强的振动 测量高压风量时，传感器应避免安装在振动较强的管道上，若不得已要安装时，必须采用减振措施，在传感器的上下游2D处分别设置管道紧固装置，并加防震垫。在空压机出口处振动较强，不能安装传感器，应安装在储气罐之后。选择合适的安装方式 在对高压风测量时，可以选择将流量计传感器安装于水平管道或垂直管道上，但如果高压风中水份含量较高，水平安装时传感器应安装在管线的较高处，垂直安装时气体流向应由下向上。无论水平或垂直安装，流体流向必须与传感器表体上的流向箭头保持一致。外部环境的要求 传感器避免安装在温度变化很大的场所和设备的热辐射范围内，若必须安装，应有隔热通风措施。在潮湿、含有腐蚀性气体的环境中安装时，必须做好防潮及隔离措施。涡街流量计应用在空压机测量压缩空气的常见故障，排除的方法具体如下：1、气压正常，但空气不断地从压力控制器放气孔D或D漏出。另外，因为电噪声会干扰传感器的正确测量，因此涡街流量计的安装位置要远离大功率变压器、电机等干扰设备。
涡街流量计分析平衡流量计双向测量的优势
随着工业的发展，科技的进步，工厂蒸汽买进、卖出，装船装进、装出，希望采用能测双向流的流量计，一根导线、一套仪表解决问题。利用一个A+K涡街流量计（多孔孔板）和一个差压变送器能测双向流。但差压计零点及死区如何设置，如何通过DCS来完成设置，这是要探讨的问题。对于能正反向测量的，若方向不一致虽可测量，但设定的显示流量正反方向不符，必须改正。
涡街流量计双向测量的优势
涡街流量计是由美国航天部开发的多孔孔板，由于流场平稳，比标准孔板直管段短（2D/2D），精度高（±0.3％~±0.5％），而安装等要求与标准孔板一致，故现广泛应用于石化，电力，钢铁等行业。由于涡街流量计四周有孔，故液体中带有气泡，可以从上面小孔通过，而气体、蒸汽中带有液滴可以从下面小孔通过。又由于涡街流量计板的前后对称，故流体中正向、反向流动的流量均可测量。关键是差压变送器和DCS如何配套设置，调试。但是作为流量计在物料平衡及动力计量中需检查质量流量，这时流量计的输出信号应一起监测体积流量和流体密度，流体物性和组分对流量计量仍是有直接影响的。
涡街流量计平衡流场，减少涡流和压力损失平衡流量传感器相关的测试和检定是由美国航天技术人员进行的，相关的技术和测试数据是经过田纳西A&M大学确认。测试结果证明：A+K平衡流量传感器通过多孔圆盘节流整流器，能巧妙实现流体平衡测量，明显减少涡流的形成、降低死区效应、减少流体动能的损失，降低涡流带来的取压点信号波动。通过三个参数的测量和蒸汽所处的状态计算出蒸汽的吨数，作为结算的依据。
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