在固化过程中，温度、压力、时间是固化工艺的三个重要参数，每一参数的变化对粘接强度都有直接的影响，(每一种路面胶粘剂都有特定的固化温度和时间)，固化时施加一定的压力，应该说对所有胶粘剂都是必要的，因为加压有利于胶粘剂的扩散渗透，与被粘物紧密接触，有助于排气体、水份，避免产生气泡、孔隙而使胶层均匀及被粘物位置固定。
无论是靠化学反应还是物理作用来完成胶层固化
彩色陶瓷颗粒防滑路面厂家
在固化过程中，温度、压力、时间是固化工艺的三个重要参数，每一参数的变化对粘接强度都有直接的影响，(每一种路面胶粘剂都有特定的固化温度和时间)，固化时施加一定的压力，应该说对所有胶粘剂都是必要的，因为加压有利于胶粘剂的扩散渗透，与被粘物紧密接触，有助于排气体、水份，避免产生气泡、孔隙而使胶层均匀及被粘物位置固定。
无论是靠化学反应还是物理作用来完成胶层固化，都需要一定的时间，为了固化完全得到粘接强度，要保证有足够的固化时间，(这是通常所提的要一定时间令路面胶粘剂达到终粘力。
因此要想辛辛苦苦铺设完毕的道路具有优良的性能，长久的使用时间，就要在铺设施工时认真操作，做好防止各方面因素影响的措施，这样才可以将路面胶粘剂的工艺效果完全的发挥出来。
路面胶粘剂作为双组份的聚氨酯胶粘剂，其粘接力、附着力等特性效果非常好，尤其是它的粘接力，更是相比较于其它胶粘剂更加粘性、牢固。并且其粘接力的实现过程分为简短的两个阶段：
一阶段是流动的胶剂分子借助布朗运动向被粘接物体表面扩散并逐渐靠近，而涂胶时胶液的流动性(粘度小些)及施加固化压力则有利于这种分子间的接触与靠近。
二阶段是分子间吸附作用的产生，当胶粘剂分子与被粘物表面分子间的距离接近到时，次价力便开始发挥作用而随着胶与表面间分子间距离的缩小而增大。这两个过程是不能截然分开的，胶液在固化直在进行。由此可见，能够促进胶粘剂与被粘物表面充分接触。两者分子间距离的靠近，是获得粘接力的关键。
彩色防滑路面所显露的颜色可以来自防滑骨料本身所具有的颜色，也可以在防滑涂料铺设后在其表层覆盖一层具有颜色的涂层来获得。彩色防滑路面涂料的分类是以路面防滑涂料的分类为基础的。
防滑涂层由黏合剂及防滑骨料组成，涂层表面可撒布玻璃微珠。成型后涂层的颜色主要为红、绿、黄、蓝。目前按施工方法来分，有热熔型和冷涂型。
热熔型产品主要以热熔型路面标线涂料为基础，在其基础上进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成;其形态是硬质骨材和特殊热塑性树脂混和的粉末，为固态。施工时，需将粉末放入加热釜中以190
℃～210 ℃加热溶化后，用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面。
（作者： 来源：）
